Kenteken check 35-LZT-5
APK geldig tot nov 2026 - 14+ eigenaars - 198.126 km (peildatum nov 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 35LZT5
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2010) – Kenteken 35-LZT-5
Waardebehoud BMW 120i (2010) – Kenteken 35-LZT-5
Onderhoud BMW 120i (2010) – Kenteken 35-LZT-5
Veiligheid BMW 120i (2010) – Kenteken 35-LZT-5
Prestaties BMW 120i (2010) – Kenteken 35-LZT-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en 125 pk motor
- Degelijke en soepele 2.0-liter N46B20B motor
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Compacte en praktische hatchback met sportieve uitstraling
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
- Goede uitrusting Business Line Sport uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn gemiddeld tot hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-LZT-5 is een zwarte BMW 1-serie 120i Business Line Sport uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €36.710.
De motor in deze BMW 120i is de N46B20B, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid mits goed onderhouden. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt aangepakt.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan achterwielaandrijving, wat bijdraagt aan het sportieve rijgevoel van de 1-serie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Line Sport met kenteken 35-LZT-5 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaat. Let op olieverbruik en eventuele schakelfouten. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 35-LZT-5 uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (35-LZT-5)
Wat is de APK status van 35-LZT-5?
De APK van 35-LZT-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-LZT-5 een import auto?
Nee, 35-LZT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-LZT-5 gehad?
35-LZT-5 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2007?
De motorcode is N46B20B, een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor met dubbele nokkenas en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertragingen vertonen zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en leeftijd van de auto.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Problemen met iDrive scherm of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Storingen in infotainmentsysteem, foutmeldingen.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuur verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
