Kenteken check 35-NT-ZX
5+ eigenaars - 297.120 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 35NTZX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2004) – Kenteken 35-NT-ZX
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2004) – Kenteken 35-NT-ZX
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2004) – Kenteken 35-NT-ZX
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2004) – Kenteken 35-NT-ZX
Prestaties Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2004) – Kenteken 35-NT-ZX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2685cc 5-cilinder dieselmotor (OM612) met 125 kW vermogen
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Stijlvolle en sportieve coupé-uitvoering met luxe Avantgarde-uitrusting
- Goede koppelafgifte (400 Nm) voor vlotte acceleratie en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve dieselcoupé uit 2002
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral voor automaat en dieselmotor
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Marktwaarde is matig door leeftijd en dieselgerelateerde beperkingen
Volledige analyse
Kenteken 35-NT-ZX is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 270 CDI Avantgarde uit 2004 met een 2685cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2002 combineert luxe met een krachtige dieselmotor van 125 pk, oorspronkelijk nieuwprijs circa €62.439.
De motorcode van de 2685cc 5-cilinder dieselmotor in de CLK 270 CDI is OM612 DE27 LA. Deze lijnmotor levert ongeveer 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 18:1. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze CLK is een 5-traps automaat (5G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de coupé. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 270 CDI Avantgarde met kenteken 35-NT-ZX uit 2004 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributieketting- en transmissie-onderhoudsbeurten. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken 35-NT-ZX uit 2004 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een robuuste 2685cc 5-cilinder motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (35-NT-ZX)
Is 35-NT-ZX een import auto?
Nee, 35-NT-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NT-ZX gehad?
35-NT-ZX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2685cc dieselmotor in de CLK 270 CDI?
De motorcode is OM612 DE27 LA, een 5-cilinder lijnmotor met 125 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo falen, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 5G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
