Kenteken check 76-LJ-LD
APK verlopen - 6+ eigenaars - 422.090 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 76LJLD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2003) – Kenteken 76-LJ-LD
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2003) – Kenteken 76-LJ-LD
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2003) – Kenteken 76-LJ-LD
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2003) – Kenteken 76-LJ-LD
Prestaties Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2003) – Kenteken 76-LJ-LD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en krachtige 5-cilinder dieselmotor met veel koppel
- Bekende en betrouwbare 5G-Tronic automaat bij goed onderhoud
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (Elegance)
- Goede wegligging en comfort voor een coupé
- Zeldzaam en onderscheidend op de Nederlandse markt
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en 125 pk
- Kostbare reparaties bij defecten aan turbo, injectoren of automaat
- Beperkte bagageruimte (11 ft³) en achterbankruimte
- Olieverbruik en roetuitstoot kunnen toenemen bij ouderdom
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud
- Beperkt aanbod van occasions en reserveonderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-LJ-LD is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé uit 2003 met een 2685cc 5-cilinder turbodiesel en automaat. Deze sportieve coupé werd destijds nieuw aangeboden voor €63.040 en is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en gebruikservaringen.
De Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 270 CDI Elegance uit 2002 is uitgerust met een OM612-motor, herkenbaar aan motorcode 612.962. Dit is een 2.685cc 5-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor 125 pk en een koppel van 300 Nm. Deze motor is technisch verwant aan die in de E-klasse en ML, maar in de CLK relatief zeldzaam. De automaat is een 5-traps 5G-Tronic (722.6), een beproefde transmissie die ook in andere Mercedes-modellen uit die tijd wordt toegepast.
De 5G-Tronic automaat staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn kostbaar (€1.500–€3.000 bij defect), maar komen bij goed onderhoud weinig voor. Let op: schakelgedrag kan bij hoge leeftijd en kilometers wat trager worden.
Het praktijkverbruik van de CLK 270 CDI ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers niet bestaan voor deze generatie (NEDC: circa 6,5 l/100km). De wegenbelasting in Nederland voor 125 pk diesel bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600–€1.000 per jaar (APK, kleine reparaties, service), afhankelijk van staat en kilometerstand. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
De huidige marktwaarde van een zwarte CLK 270 CDI Coupé 2003 met kenteken 76-LJ-LD schommelt tussen €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, mede door hun zeldzaamheid en het imago van ‘klassieke Mercedes’.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken 76-LJ-LD uit 2003 is een bijzondere keuze voor liefhebbers van Duitse coupés met dieselmotor. De auto biedt comfort, rijplezier en een zeldzaam karakter, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende technische zwaktes. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (76-LJ-LD)
Wat is de APK status van 76-LJ-LD?
De APK van 76-LJ-LD is verlopen op 19-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-LJ-LD een import auto?
Nee, 76-LJ-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-LJ-LD gehad?
76-LJ-LD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de CLK 270 CDI Coupé in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officiële NEDC-waarden zijn circa 6,5 l/100km, maar WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600–€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en service. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen €2.000–€4.000 kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 125 pk diesel betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo-defecten en injectorproblemen komen voor. Olieverbruik neemt toe bij ouderdom.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5G-Tronic is betrouwbaar bij goed onderhoud. Vervang tijdig de transmissievloeistof om problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing. Vervanging is complex en kostbaar.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo falen
De turbo kan na veel kilometers defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, met storingslampjes en ruwe motorloop tot gevolg.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslamp
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen (te) veel olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook bij optrekken
Automaat schakelproblemen
De 5G-Tronic kan bij slecht onderhoud traag of schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
