Kenteken check TR-370-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 318.303 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TR370G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2005) – Kenteken TR-370-G
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2005) – Kenteken TR-370-G
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2005) – Kenteken TR-370-G
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2005) – Kenteken TR-370-G
Prestaties Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (2005) – Kenteken TR-370-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 2685cc 5-cilinder dieselmotor (OM612) met 125 kW vermogen
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Stijlvolle en sportieve coupé-uitvoering met luxe Avantgarde-uitrusting
- Goede koppelafgifte (400 Nm) voor vlotte acceleratie en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve dieselcoupé uit 2002
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral voor automaat en dieselmotor
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Marktwaarde is matig door leeftijd en dieselgerelateerde beperkingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-370-G is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé 270 CDI Avantgarde uit 2005 met een 2685cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2002 combineert luxe met een krachtige dieselmotor van 125 pk, oorspronkelijk nieuwprijs circa €62.439.
De motorcode van de 2685cc 5-cilinder dieselmotor in de CLK 270 CDI is OM612 DE27 LA. Deze lijnmotor levert ongeveer 125 kW (170 pk) en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 18:1. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze CLK is een 5-traps automaat (5G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de coupé. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 270 CDI Avantgarde met kenteken TR-370-G uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributieketting- en transmissie-onderhoudsbeurten. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Coupé met kenteken TR-370-G uit 2005 is een stijlvolle en krachtige dieselcoupé met een robuuste 2685cc 5-cilinder motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 21
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé (TR-370-G)
Wat is de APK status van TR-370-G?
De APK van TR-370-G is verlopen op 28-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-370-G een import auto?
Ja, TR-370-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-370-G gehad?
TR-370-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2685cc dieselmotor in de CLK 270 CDI?
De motorcode is OM612 DE27 LA, een 5-cilinder lijnmotor met 125 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo falen, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 5G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz CLK 270 CDI Coupé modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
