Kenteken check 35-ZG-BV

APK verlopen - 5 eigenaars - 136.359 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-784867
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
35-ZG-BV
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
Caddy Life 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-ZG-BV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 30.801
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
332 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BLS
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
121 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1486 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor met laag verbruik en hoge levensduur[2][4].
  • Ruim en praktisch interieur, geschikt als gezinsauto of kleine bedrijfswagen.
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en goede wegligging.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare MPV’s (mits handgeschakeld).
  • Goed waardebehoud voor een diesel uit deze klasse.
  • Comfortabele automaat (indien aanwezig) voor stadsverkeer.

Aandachtspunten

  • Automaat is zeldzaam, duurder in onderhoud en reparatie.
  • Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (distributieriem, turbo, injectoren).
  • Hogere wegenbelasting dan benzine-modellen.
  • Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral onderkant en wielkasten.
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags).

Gedetailleerde analyse

Kenteken 35-ZG-BV is een blauwe Volkswagen Caddy uit 2008 met een 1896cc 1.9 TDI motor, 77 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV (Mini-MPV) was destijds nieuw verkrijgbaar voor €29.480 en is nog steeds populair vanwege de praktische insteek en degelijke bouw. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1896cc 1.9 TDI motor in de Volkswagen Caddy uit 2003 is meestal voorzien van de motorcode **ALH** of **AGR**. Deze motoren zijn bekend om hun betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. De ALH-motor wordt veel gebruikt in deze generatie en is technisch identiek aan die in de Golf IV en Bora[2]. **Bekende problemen** - **Timing belt (distributieriem)**: De 1.9 TDI heeft géén ketting maar een riem. Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar is cruciaal om motorschade te voorkomen. **Categorie: Motor, ernst: red** (ernstig bij verwaarlozing). - **Turbo**: De Garrett-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (roetophoping, lagerslijtage). Regelmatig olie verversen en niet direct na koude start vol gas geven verlengt de levensduur. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage komt voor, vooral bij oudere exemplaren. Goede brandstofkwaliteit en periodiek injectoronderhoud helpen. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht). - **Olieverbruik**: Sommige motoren verbruiken wat olie, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht). **Transmissie** De automaat in deze generatie Caddy is zeldzaam; de meeste hebben handgeschakelde versnellingsbak. Er zijn weinig specifieke meldingen over automaatproblemen, maar oudere VW-automaten (zoals de 01M) kunnen na 150.000+ km problemen geven met schakelen en olieverlies. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handbak. **Categorie: Transmissie, ernst: orange** (matig). **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op deze oude auto; destijds gold de NEDC-norm. - **Praktijkverbruik**: Reken op 6,5–7,5 l/100 km gemiddeld, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. Stadsverbruik ligt rond 8,2 l/100 km, buitenweg 5,8 l/100 km, gecombineerd 6,7 l/100 km[4]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een blauwe Volkswagen Caddy 1.9 TDI Optive Comfort 5p. uit 2008 met kenteken 35-ZG-BV ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een bedrijfswagen; particuliere exemplaren met lage km en volledig onderhoud zijn het meest gewild. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €40–€60 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150–€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties**: Budgetteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, uitlaat, etc.). - **Automaatonderhoud**: Olie verversen om de 60.000 km (ca. €200–€400). **Wegenbelasting 77 pk in Nederland** Voor een diesel MPV uit 2003 met 77 pk betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.500 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 176 g/km)[4].

## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de Volkswagen Caddy 1.9 TDI uit 2003 is een zeldzaamheid en biedt comfortabel rijden in de stad. Het schakelgedrag is soepel, maar de automaat voegt wel gewicht toe en verhoogt het brandstofverbruik licht ten opzichte van de handgeschakelde versie. Onderhoud is duurder en reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel wegligging en voldoende grip, ook bij beladen rijden.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting**: ca. €88 per maand (2025, diesel, 77 pk, MPV)[4]. - **Verzekering**: WA+ beperkt casco ca. €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en €1,80 per liter diesel: ca. €1.800 per jaar. - **Onderhoud**: Zie hierboven; budgetteer €700–€1.500 per jaar totaal.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van kenteken 35-ZG-BV altijd: - **Onderhoudshistorie**: Zijn distributieriem, turbo en injectoren recent vervangen/gecontroleerd? - **Automaat**: Vraag naar onderhoud van de automaat (olieverversing, storingscodes). - **Roest**: Check de onderkant, wielkasten en deurranden op roest. - **APK-historie**: Zijn er herhaalde gebreken gemeld? - **Proefrit**: Test de automaat op soepel schakelen en let op rare geluiden of slippende koppeling.

Deze blauwe Volkswagen Caddy met kenteken 35-ZG-BV uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een degelijke 1.9 TDI-motor. De automaat biedt comfort, maar vergt extra onderhoud. Let op de bekende aandachtspunten (distributieriem, turbo, injectoren) en houd rekening met hogere onderhoudskosten door de automaat. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en veelzijdige auto voor gezinnen en ondernemers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor €169
Remassistent Pakket
ESP €428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1339
Parkeerhulp €369
Navigatie €583
Lichtmetalen velgen €619
Metallic lak €488

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
23 maart 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,271 km geregistreerd

XXX,271 km
INFO
31 oktober 2022
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BLS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,85 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,3 s
Topsnelheid 166 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (35-ZG-BV)

Wat is de APK status van 35-ZG-BV?

De APK van 35-ZG-BV is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-ZG-BV een import auto?

Nee, 35-ZG-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-ZG-BV gehad?

35-ZG-BV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 77 pk in de Caddy uit 2003?

Meestal ALH of AGR; controleer het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid[2].

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Om de 90.000 km of 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje.

Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?

Gemiddeld 6,5–7,5 l/100 km; stadsrit 8,2 l/100 km, buitenweg 5,8 l/100 km[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Caddy 1.9 TDI 77 pk?

Ca. €88 per maand in 2025 voor een diesel MPV van 1.500 kg[4].

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Oudere VW-automaten kunnen na 150.000+ km problemen geven; onderhoud is duurder dan bij een handbak.

Wat is de huidige marktwaarde van een Caddy 1.9 TDI uit 2003?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage/breuk

Motorschade bij te late vervanging

Herkenningspunten:

Startproblemen, motorgeluid

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Herkenningspunten:

Piepende turbo, olieverlies

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Onregelmatig lopen, hoger verbruik

Herkenningspunten:

Trillen, slecht starten

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

Schakelproblemen, slippen

Herkenningspunten:

Schokken, vertraging

Belangrijk
Chassis

Roest onderkant

Corrosie wielkasten, onderstel

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI in Nederland

Voertuig Registratie