Kenteken check 35-ZG-BV
APK verlopen - 5 eigenaars - 136.359 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35ZGBV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 35-ZG-BV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1486 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor met laag verbruik en hoge levensduur[2][4].
- Ruim en praktisch interieur, geschikt als gezinsauto of kleine bedrijfswagen.
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en goede wegligging.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare MPV’s (mits handgeschakeld).
- Goed waardebehoud voor een diesel uit deze klasse.
- Comfortabele automaat (indien aanwezig) voor stadsverkeer.
Aandachtspunten
- Automaat is zeldzaam, duurder in onderhoud en reparatie.
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (distributieriem, turbo, injectoren).
- Hogere wegenbelasting dan benzine-modellen.
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren, vooral onderkant en wielkasten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-ZG-BV is een blauwe Volkswagen Caddy uit 2008 met een 1896cc 1.9 TDI motor, 77 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV (Mini-MPV) was destijds nieuw verkrijgbaar voor €29.480 en is nog steeds populair vanwege de praktische insteek en degelijke bouw. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse koper.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1896cc 1.9 TDI motor in de Volkswagen Caddy uit 2003 is meestal voorzien van de motorcode **ALH** of **AGR**. Deze motoren zijn bekend om hun betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. De ALH-motor wordt veel gebruikt in deze generatie en is technisch identiek aan die in de Golf IV en Bora[2]. **Bekende problemen** - **Timing belt (distributieriem)**: De 1.9 TDI heeft géén ketting maar een riem. Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar is cruciaal om motorschade te voorkomen. **Categorie: Motor, ernst: red** (ernstig bij verwaarlozing). - **Turbo**: De Garrett-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (roetophoping, lagerslijtage). Regelmatig olie verversen en niet direct na koude start vol gas geven verlengt de levensduur. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage komt voor, vooral bij oudere exemplaren. Goede brandstofkwaliteit en periodiek injectoronderhoud helpen. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht). - **Olieverbruik**: Sommige motoren verbruiken wat olie, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht). **Transmissie** De automaat in deze generatie Caddy is zeldzaam; de meeste hebben handgeschakelde versnellingsbak. Er zijn weinig specifieke meldingen over automaatproblemen, maar oudere VW-automaten (zoals de 01M) kunnen na 150.000+ km problemen geven met schakelen en olieverlies. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handbak. **Categorie: Transmissie, ernst: orange** (matig). **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op deze oude auto; destijds gold de NEDC-norm. - **Praktijkverbruik**: Reken op 6,5–7,5 l/100 km gemiddeld, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. Stadsverbruik ligt rond 8,2 l/100 km, buitenweg 5,8 l/100 km, gecombineerd 6,7 l/100 km[4]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een blauwe Volkswagen Caddy 1.9 TDI Optive Comfort 5p. uit 2008 met kenteken 35-ZG-BV ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een bedrijfswagen; particuliere exemplaren met lage km en volledig onderhoud zijn het meest gewild. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €40–€60 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150–€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties**: Budgetteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, uitlaat, etc.). - **Automaatonderhoud**: Olie verversen om de 60.000 km (ca. €200–€400). **Wegenbelasting 77 pk in Nederland** Voor een diesel MPV uit 2003 met 77 pk betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.500 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 176 g/km)[4].
## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de Volkswagen Caddy 1.9 TDI uit 2003 is een zeldzaamheid en biedt comfortabel rijden in de stad. Het schakelgedrag is soepel, maar de automaat voegt wel gewicht toe en verhoogt het brandstofverbruik licht ten opzichte van de handgeschakelde versie. Onderhoud is duurder en reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel wegligging en voldoende grip, ook bij beladen rijden.
## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting**: ca. €88 per maand (2025, diesel, 77 pk, MPV)[4]. - **Verzekering**: WA+ beperkt casco ca. €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en €1,80 per liter diesel: ca. €1.800 per jaar. - **Onderhoud**: Zie hierboven; budgetteer €700–€1.500 per jaar totaal.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van kenteken 35-ZG-BV altijd: - **Onderhoudshistorie**: Zijn distributieriem, turbo en injectoren recent vervangen/gecontroleerd? - **Automaat**: Vraag naar onderhoud van de automaat (olieverversing, storingscodes). - **Roest**: Check de onderkant, wielkasten en deurranden op roest. - **APK-historie**: Zijn er herhaalde gebreken gemeld? - **Proefrit**: Test de automaat op soepel schakelen en let op rare geluiden of slippende koppeling.
Deze blauwe Volkswagen Caddy met kenteken 35-ZG-BV uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een degelijke 1.9 TDI-motor. De automaat biedt comfort, maar vergt extra onderhoud. Let op de bekende aandachtspunten (distributieriem, turbo, injectoren) en houd rekening met hogere onderhoudskosten door de automaat. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en veelzijdige auto voor gezinnen en ondernemers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (35-ZG-BV)
Wat is de APK status van 35-ZG-BV?
De APK van 35-ZG-BV is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-ZG-BV een import auto?
Nee, 35-ZG-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-ZG-BV gehad?
35-ZG-BV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 77 pk in de Caddy uit 2003?
Meestal ALH of AGR; controleer het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid[2].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Om de 90.000 km of 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?
Gemiddeld 6,5–7,5 l/100 km; stadsrit 8,2 l/100 km, buitenweg 5,8 l/100 km[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Caddy 1.9 TDI 77 pk?
Ca. €88 per maand in 2025 voor een diesel MPV van 1.500 kg[4].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Oudere VW-automaten kunnen na 150.000+ km problemen geven; onderhoud is duurder dan bij een handbak.
Wat is de huidige marktwaarde van een Caddy 1.9 TDI uit 2003?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage/breuk
Motorschade bij te late vervanging
Herkenningspunten:
Startproblemen, motorgeluid
Turbo falen
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Herkenningspunten:
Piepende turbo, olieverlies
Vervuilde injectoren
Onregelmatig lopen, hoger verbruik
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippen
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging
Roest onderkant
Corrosie wielkasten, onderstel
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|