Kenteken check 36-GB-ZN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 468.376 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 36GBZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 36-GB-ZN
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 36-GB-ZN
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 36-GB-ZN
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 36-GB-ZN
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 36-GB-ZN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1313 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede trekkracht
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn tijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote populariteit
- Degelijk chassis en goede rijeigenschappen voor een compacte hatchback
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte marktwaarde
Volledige analyse
Kenteken 36-GB-ZN is een blauwe Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 2000, voorzien van een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 was destijds een populaire keuze in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van circa €23.317.
De motor in deze Volkswagen Golf is de 1.9-liter TDI met motorcode EA188 (Pumpe Düse techniek), een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 81 pk (60 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De compressieverhouding is circa 19.5:1. De motor levert een koppel van ongeveer 210 Nm bij 1900 tpm, wat zorgt voor een goede trekkracht in het dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt maar ook specifieke aandacht vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten met zich meebrengen van enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 20-22. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 1997 met kenteken 36-GB-ZN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik, want overmatig verbruik kan duiden op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 36-GB-ZN uit 2000 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 15
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band heeft te weinig profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (36-GB-ZN)
Wat is de APK status van 36-GB-ZN?
De APK van 36-GB-ZN is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-GB-ZN een import auto?
Nee, 36-GB-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-GB-ZN gehad?
36-GB-ZN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is EA188, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Pumpe Düse injectietechniek.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
