Kenteken check 36-HV-SG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 141.795 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36HVSG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Rover 25 1.6 (2002) – Kenteken 36-HV-SG
Waardebehoud Rover 25 1.6 (2002) – Kenteken 36-HV-SG
Onderhoud Rover 25 1.6 (2002) – Kenteken 36-HV-SG
Veiligheid Rover 25 1.6 (2002) – Kenteken 36-HV-SG
Prestaties Rover 25 1.6 (2002) – Kenteken 36-HV-SG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 25 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lichte en efficiënte 1.6 K-series motor met 80 pk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
- Eenvoudige en betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Distributiekettingspanner kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalacties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-HV-SG is een beige Rover 25 uit 2002 met een 1588cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte hatchback uit het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €16.286 en heeft voorwielaandrijving.
De Rover 25 1.6 uit 1999 is uitgerust met de 1588cc K-series motor, motorcode 16K4F, een 16-kleppen SOHC viercilinder die ongeveer 80 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn lichte constructie en relatief goede prestaties voor zijn klasse. De compressieverhouding is 10.5:1, met een bore x stroke van 80 mm x 79 mm. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden als gevolg van slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Rover 25 1.6 is een 5-versnellingsbak, gebaseerd op de R65 Peugeot/Rover handbakken. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. Reparaties aan de koppeling zijn standaard en kosten gemiddeld tussen de €300 en €600 in Nederland.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en beschikbaarheid van gebruikte onderdelen.
Bij aankoop van een Rover 25 1.6 met kenteken 36-HV-SG uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Britse hatchbacks die een betaalbare en eenvoudige auto zoeken met karakter. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze beige Rover 25 met kenteken 36-HV-SG uit 2002 is een compacte, betrouwbare hatchback met een karakteristieke 1.6 K-series motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke Britse auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Ruitenwissers werken niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 10
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Rover 25 1.6 (36-HV-SG)
Wat is de APK status van 36-HV-SG?
De APK van 36-HV-SG is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-HV-SG een import auto?
Nee, 36-HV-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-HV-SG gehad?
36-HV-SG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Rover 25 uit 1999?
De motorcode is 16K4F, een 1588cc 16-kleppen K-series benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.6 motor van de Rover 25?
De motor levert ongeveer 80 pk (60 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Rover 25?
Problemen met de distributiekettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 25 1.6 uit 1999?
Tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en kettingproblemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, waardoor de distributieketting kan gaan tikken of overslaan.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in instrumentenpaneel en sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
