Kenteken check 36-KLP-1
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 176.710 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 36KLP1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2010) – Kenteken 36-KLP-1
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2010) – Kenteken 36-KLP-1
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2010) – Kenteken 36-KLP-1
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2010) – Kenteken 36-KLP-1
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2010) – Kenteken 36-KLP-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1348 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met compacte buitenafmetingen.
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
- Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte standaarduitrusting in Trendline uitvoering.
- Wegens leeftijd kans op roest en slijtage onderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-KLP-1 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €22.250 en biedt praktische ruimte met compacte afmetingen.
De 1.6 liter motor in deze Golf Plus is een MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1595cc. De motorcode die vaak bij deze 1.6 MPI motor hoort is 'BSE' of 'BGU', afhankelijk van exacte uitvoering en markt. Deze motor levert 75 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor minder frequent dan bij sommige TSI-varianten, maar inspectie blijft aanbevolen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Plus 1.6 Trendline is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline uit 2009 met kenteken 36-KLP-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanners en olieverversingen. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming bij onderzijde en wielkasten. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 36-KLP-1 uit 2010 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en regulier onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 27
APK keuring details: 11
APK keuring details: 30
APK keuring details: 03
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (36-KLP-1)
Wat is de APK status van 36-KLP-1?
De APK van 36-KLP-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-KLP-1 een import auto?
Nee, 36-KLP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-KLP-1 gehad?
36-KLP-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Golf Plus 2009?
De motorcode is meestal BSE of BGU voor de 1.6 MPI 75 pk motor in de Golf Plus uit 2009.
Hoeveel pk levert deze 1.6 motor?
Deze motor levert 75 pk (55 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud rond €600 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 150.000 km.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Ja, mits goed onderhouden is de Golf Plus 1.6 geschikt voor lange ritten, hoewel het motorvermogen beperkt is.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.6 MPI motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair lopen.
Herkenningspunten:
Schommelend toerental, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Roestvorming onderzijde
Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade, corrosie aan chassisdelen.
Versnellingsbak schakelpook slijtage
Schakelpookrubbers en lagers kunnen slijten, wat schakelen minder soepel maakt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, speling in schakelpook.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
