Kenteken check 72-TF-NT

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 158.026 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-351571
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
72-TF-NT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-TF-NT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.6 2006

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 72-TF-NT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 72-TF-NT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 72-TF-NT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 72-TF-NT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 72-TF-NT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 20.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
174 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BSE
Aantal in Nederland
107 voertuigen
Aantal keren bekeken
667 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1342 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en weinig problemen geeft
  • Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
  • Comfortabele hatchback met degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met sportievere varianten
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Oudere elektronica kan storingen vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Interieur en uitrusting zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 72-TF-NT is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 Turijn uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €22.425 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto uit het begin van de jaren 2000.

De 1.6-liter motor in deze Golf uit 2003 is een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 75 pk. De motorcode voor deze 1.6-liter variant is doorgaans 'AEH' of 'AKL' voor de 1.6 8-klepper, maar exacte motorcodes kunnen variëren per uitvoering en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.6 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl. De Golf staat bekend om zijn betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Turijn uit 2003 met kenteken 72-TF-NT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te laten functioneren. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en betaalbare hatchback zoekt.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 72-TF-NT uit 2006 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende balans tussen gebruikskosten, rijplezier en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €1950
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2025
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

VW Golf Plus 1.6 2006 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Golf Plus 1.6 2006 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Golf Plus 1.6 2006 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Golf Plus 1.6 2006 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Golf Plus 1.6 2006 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BSE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1595 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 102 pk (75 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 617 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,0 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 1.6 (72-TF-NT)

Wat is de APK status van 72-TF-NT?

De APK van 72-TF-NT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-TF-NT een import auto?

Nee, 72-TF-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-TF-NT gehad?

72-TF-NT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-liter benzinemotor in de Volkswagen Golf 2003?

De motorcode voor de 1.6-liter 1595cc benzinemotor in de Golf 2003 is meestal 'AEH' of 'AKL', afhankelijk van de uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Golf?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?

Voor een 75 pk benzineauto zoals deze Golf betaalt u in Nederland een relatief lage wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen de €30 en €50 per maand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorproblemen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen door verouderde sensoren

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig lopen, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties.

Minimaal
Chassis

Versleten schokdempers en ophanging

Na jaren kunnen schokdempers en ophangingsonderdelen slijten, wat het rijcomfort en de wegligging beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Kloppende geluiden, slechte wegligging, verhoogde rolneiging in bochten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 1.6 kentekens

Voertuig Registratie