Kenteken check 36-LGJ-1
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 271.458 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36LGJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2010) – Kenteken 36-LGJ-1
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2010) – Kenteken 36-LGJ-1
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2010) – Kenteken 36-LGJ-1
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2010) – Kenteken 36-LGJ-1
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-4D (2010) – Kenteken 36-LGJ-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.2 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.2 D-CAT dieselmotor (2AD-FTV) met goed koppel.
- Comfortabele automaat met vierwielaandrijving voor veelzijdig gebruik.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Waardebehoud is redelijk goed door populariteit en betrouwbaarheid.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Techniek en comfort zijn vergeleken met nieuwere modellen wat verouderd.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-LGJ-1 is een grijze Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business uit 2010, uitgerust met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met comfort en is nieuw geleverd voor €54.120.
De motorcode van de 2231cc 2.2 D-CAT dieselmotor in deze RAV4 is doorgaans de 2AD-FTV, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 400 Nm koppel. De 2AD-FTV staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business uit 2010 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze SUV behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor en automaat, en te letten op bekende problemen zoals turbo en timing chain.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 36-LGJ-1 uit 2010 is een robuuste en comfortabele diesel-SUV met een betrouwbare 2.2 D-CAT motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-4D (36-LGJ-1)
Wat is de APK status van 36-LGJ-1?
De APK van 36-LGJ-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-LGJ-1 een import auto?
Nee, 36-LGJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-LGJ-1 gehad?
36-LGJ-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-CAT dieselmotor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze RAV4?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 2.2 D-CAT?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Toyota RAV4 2.2 D-CAT Executive Business?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De common rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
