Kenteken check NH-206-Z
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.404 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NH206Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2013) – Kenteken NH-206-Z
Waardebehoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2013) – Kenteken NH-206-Z
Onderhoud Toyota RAV4 2.2 D-4D (2013) – Kenteken NH-206-Z
Veiligheid Toyota RAV4 2.2 D-4D (2013) – Kenteken NH-206-Z
Prestaties Toyota RAV4 2.2 D-4D (2013) – Kenteken NH-206-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.2 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1680 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.2 D-4D dieselmotor (2AD-FTV) met 150 pk en 340 Nm koppel
- Robuuste 6-versnellings handgeschakelde transmissie met 4WD voor goede grip
- Ruime en comfortabele cabine met praktische Executive Business uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede wegenligging en rijstabiliteit dankzij 4WD-systeem
- Degelijk bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2013
Minpunten
- Mogelijke distributieketting slijtage en kettingspanner problemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven, hoewel zeldzaam
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-206-Z is een grijze Toyota RAV4 2.2D Executive Business 4WD uit 2013 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met praktische luxe en werd nieuw geleverd voor circa €49.095.
De motor in deze RAV4 is de 2.2 D-4D diesel, met motorcode 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder common rail turbodiesel met intercooler. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel bij 2000 tpm. De compressieverhouding is 15,7:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De 4WD-aandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,6-5,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt circa €530-558 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De Toyota RAV4 2.2D Executive Business 4WD uit 2013 met kenteken NH-206-Z is een betrouwbare en praktische SUV met een sterke dieselmotor en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en injectoren. De handgeschakelde transmissie is duurzaam, maar koppeling kan slijten. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als lichte offroad.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken NH-206-Z uit 2013 is een degelijke en veelzijdige SUV met een krachtige 2231cc dieselmotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.2 D-4D (NH-206-Z)
Wat is de APK status van NH-206-Z?
De APK van NH-206-Z is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-206-Z een import auto?
Ja, NH-206-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-206-Z gehad?
NH-206-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €558 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
