Kenteken check 36-PF-ZP
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 236.855 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 36PFZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 36-PF-ZP
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 36-PF-ZP
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 36-PF-ZP
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 36-PF-ZP
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2004) – Kenteken 36-PF-ZP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en koppelrijke dieselmotor (320 Nm bij lage toeren)[1][3][7]
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en degelijke afwerking (Ambition-uitvoering)
- Goede wegligging en directe stuurbekrachtiging
- Ruim interieur voor het segment
- Sterk waardebehoud vergeleken met veel andere diesels uit deze periode
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting (€88/maand in 2025)
- Potentiële onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden (turbo, injectoren)
- Geen WLTP-keuring, dus mogelijk toekomstige beperkingen in steden
- Matig olieverbruik bij oudere exemplaren
- Geen quattro-aandrijving beschikbaar in deze uitvoering
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-PF-ZP is een grijze Audi A3 uit 2004 met een 1968cc turbodiesel motor, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze Ambition-uitvoering biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en luxe. Nieuwprijs was destijds €34.390, maar wat is de huidige stand van zaken voor deze populaire hatchback?
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TDI 16V (140 pk) uit 2003 heeft motorcode **BKD**. Dit is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, VTG-turbo, intercooler en een vermogen van 103 kW (140 pk) bij 4000 rpm. Het koppel bedraagt 320 Nm bij 1750-2500 rpm[1][6][7]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De BKD-motor heeft géén ketting, maar een distributieriem. Vervanging om de 5 jaar of 120.000 km is essentieel om motorschade te voorkomen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (niet verwaarlozen, maar geen kettingbreuk zoals bij sommige andere VAG-motoren). - **Turbo:** De VTG-turbo (variabele geometrie) kan na 150.000+ km problemen geven (kleppen vast, rookontwikkeling). **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Injectoren:** Unit injectors (PD-techniek) kunnen na verloop van tijd lekken of vervuilen, wat leidt tot harde motorloop, rook en vermogensverlies. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is betrouwbaar, maar koppelingsdrager en versnellingsbakolie moeten tijdig worden gecontroleerd. Koppelingsvervanging ligt rond de 150.000 km. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow**. Onderhoudskosten zijn laag ten opzichte van automatische varianten. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 5,2 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** 5,5–6,5 l/100 km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Dieselgate-software is bij deze generatie géén issue[2]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een 2004 Audi A3 2.0 TDI Ambition in goede staat ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid en stadsverboden. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (turbo, injectoren, remmen, ophanging). **Wegenbelasting** Voor een 103 kW (140 pk) diesel uit 2003 betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is fors hoger dan bij benzine- of hybrideauto’s uit dezelfde periode.
## Transmissie & Rijgedrag De 6-versnellingsbak (handmatig) biedt een prettige schakelervaring en past goed bij het koppelrijke karakter van de 2.0 TDI. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbekrachtiging en een sportieve wegligging. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en relatief goedkoop. Koppelingsvervanging is de grootste kostenpost, maar valt mee vergeleken met automatische transmissies.
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Diesel is goedkoper per liter, maar het verbruik is vergelijkbaar met moderne benzineauto’s. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld €30–€50 per maand. - **Onderhoud:** Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en beperkt onverwachte kosten. - **Afschrijving:** Verwacht een jaarlijkse afschrijving van €500–€1.000, afhankelijk van de staat.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieriem, turbo, injectoren) - **APK-geschiedenis** (geen structurele gebreken) - **Kilometerstand** (150.000+ km vergroot kans op slijtage) - **Roest** (vooral wielkasten, deurranden) - **Electronica** (airco, ramen, centrale vergrendeling) Een grijze Audi A3 2.0 TDI Ambition met kenteken 36-PF-ZP uit 2004 is een degelijke keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden, maar houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting) en potentiële onderhoudskosten op oudere leeftijd.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 36-PF-ZP uit 2004 is een solide, zuinige en comfortabele hatchback met een krachtige dieselmotor. Het rijplezier en de betrouwbaarheid zijn hoog, maar de vaste lasten (wegenbelasting) en potentiële onderhoudskosten op hogere leeftijd zijn een aandachtspunt. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (36-PF-ZP)
Wat is de APK status van 36-PF-ZP?
De APK van 36-PF-ZP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-PF-ZP een import auto?
Nee, 36-PF-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PF-ZP gehad?
36-PF-ZP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 2.0 TDI Ambition uit 2003?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,2 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een 103 kW (140 pk) diesel uit 2003 betaal je in 2025 €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Distributieriem elke 5 jaar/120.000 km, turbo en injectoren controleren bij hogere kilometerstanden, regelmatig olie en filters verversen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel problemen met airco, ramen of centrale vergrendeling, maar over het algemeen betrouwbare elektronica.
Is deze auto geschikt voor woon-werkverkeer?
Ja, door het lage verbruik en comfort is deze auto uitstekend geschikt voor dagelijks gebruik, mits de wegenbelasting acceptabel is.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
Vervanging om de 5 jaar/120.000 km noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Geen directe symptomen, maar bij breuk totale motorschade.
Turbo problemen
VTG-turbo kan vastlopen of lekken bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector lekkage/vervuiling
Unit injectors kunnen vervuilen of lekken.
Kenmerken:
Harde motorloop, rook, vermogensverlies.
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Roestvorming
Roest bij wielkasten en deurranden bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|