Kenteken check 36-RS-FT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 281.528 km (peildatum jan 2025)
Let op: 38 bevindingen voor 36RSFT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 36-RS-FT
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 36-RS-FT
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 36-RS-FT
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 36-RS-FT
Prestaties Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 36-RS-FT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1141 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke 1399cc PSA/Ford DLD-414 motor met 50 kW vermogen
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na jaren defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage transmissie
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Motorgeluid binnenin is relatief hoorbaar bij stationair draaien
Volledige analyse
Kenteken 36-RS-FT is een groene Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura uit 2005 met een 1399cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.595. De motor is een PSA/Ford DLD-414 Duratorq common-rail turbodiesel, bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1399cc motor in deze Ford Fiesta is de PSA/Ford DLD-414, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 2 kleppen per cilinder. Deze motor levert 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief laag mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura met kenteken 36-RS-FT uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze groene Ford Fiesta met kenteken 36-RS-FT uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1399cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een marktwaarde rond de €2.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.4 TDCi (36-RS-FT)
Wat is de APK status van 36-RS-FT?
De APK van 36-RS-FT is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-RS-FT een import auto?
Nee, 36-RS-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-RS-FT gehad?
36-RS-FT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1399cc dieselmotor in de Ford Fiesta 1.4 TDCi?
De motorcode is PSA/Ford DLD-414, een 1.4-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta 1.4 TDCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelgeluiden, schakelmoeilijkheden vooral in lagere versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
