Kenteken check 64-SB-GS
APK verlopen - 18+ eigenaars - 276.000 km (peildatum dec 2025)
42 punten van aandacht bij kenteken 64SBGS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 64-SB-GS
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 64-SB-GS
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 64-SB-GS
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 64-SB-GS
Prestaties Ford Fiesta 1.4 TDCi (2005) – Kenteken 64-SB-GS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1136 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.4 TDCi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 50 pk dieselmotor
- Degelijke en eenvoudige techniek met robuuste motor
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Comfortabele Futura-uitvoering met extra opties zoals centrale deurvergrendeling en airco
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-SB-GS is een rode Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura uit 2005 met een 1399cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2002 is een compacte en zuinige auto, populair in Nederland vanwege zijn lage gebruikskosten en degelijke techniek.
De motor in deze Ford Fiesta is de 1.4-liter Duratorq TDCi diesel, motorcode DLD-414, een 1398cc 4-cilinder lijnmotor met common rail brandstofinjectie en turbo. Deze motor levert 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen zijn de transmissiekosten beperkt, maar bij oudere exemplaren kunnen reparaties oplopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 50 pk dieselauto's in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura uit 2002 met kenteken 64-SB-GS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de lage aanschafprijs en zuinige motor is dit een goede keuze voor wie een betaalbare, compacte dieselauto zoekt, mits goed onderhouden.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken 64-SB-GS uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een degelijke 1.4 TDCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze handgeschakelde Futura een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.4 TDCi (64-SB-GS)
Wat is de APK status van 64-SB-GS?
De APK van 64-SB-GS is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-SB-GS een import auto?
Nee, 64-SB-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-SB-GS gehad?
64-SB-GS heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDCi motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is DLD-414, een 1398cc 4-cilinder Duratorq dieselmotor met common rail en turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatie kan vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
