Kenteken check 36-RT-ZS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 572.946 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 36RTZS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2005) – Kenteken 36-RT-ZS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2005) – Kenteken 36-RT-ZS
Onderhoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2005) – Kenteken 36-RT-ZS
Veiligheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2005) – Kenteken 36-RT-ZS
Prestaties Mercedes-Benz E 270 CDI (2005) – Kenteken 36-RT-ZS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 270 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1695 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uitstekend rijcomfort en stilte in de cabine, typisch Mercedes-Benz
- Sterke, zuinige en soepele 5-cilinder dieselmotor met veel koppel[1][2]
- Degelijke, onderhoudsarme 5-traps automaat bij tijdige olieverversing
- Ruime, luxe uitrusting in Elegance-uitvoering
- Goede trekkracht en geschikt voor lange ritten
- Betrouwbaar chassis en onderstel bij goed onderhoud
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door dieselaandrijving en gewicht
- Kans op dure reparaties bij verwaarloosd onderhoud (turbo, injectoren, transmissie)
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers
- Ouderwetse infotainment en beperkte connectiviteit
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Dure originele onderdelen en specialistisch onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 36-RT-ZS is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 2005 met een 2685cc 5-cilinder dieselmotor en automaat. Deze luxe sedan, oorspronkelijk geprijsd op €62.910, is een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn comfort, betrouwbaarheid en rijke uitrusting. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Elegance uit 2002 is uitgerust met een 2.685cc 5-cilinder turbodiesel (motorcode OM612.963), goed voor 130 kW (177 pk) en een koppel van 400 Nm[1][2]. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De compressieverhouding is 18:1, wat typerend is voor moderne common-rail diesels uit deze periode[2].
Deze E-klasse heeft een 5-traps automaat (722.6-serie), een robuuste transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.
Het praktijkverbruik van de E 270 CDI ligt rond de 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2002; destijds werd gemeten volgens de NEDC-norm: gemiddeld 7,2 l/100 km[2]. In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting in Nederland voor een dieselauto van 130 pk bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Elegance uit 2005 met kenteken 36-RT-ZS schommelt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van degelijke Duitse diesels.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 36-RT-ZS uit 2005 is een comfortabele, degelijke en relatief zuinige luxe sedan voor de lange afstand. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vereist een realistische kijk op onderhoud en verbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 56
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 270 CDI (36-RT-ZS)
Wat is de APK status van 36-RT-ZS?
De APK van 36-RT-ZS is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-RT-ZS een import auto?
Nee, 36-RT-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-RT-ZS gehad?
36-RT-ZS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 270 CDI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) gemiddeld 7,2 l/100 km[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 130 pk diesel in Nederland?
Circa €1.200 per jaar in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), turbo falen (red), injector lekkage (orange)[eigenaarsfora].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is degelijk bij tijdige olieverversing, maar revisie kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud[1][7].
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en service. Grote reparaties (turbo, injectoren, transmissie) kunnen veel hoger uitvallen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Slijtage en rek van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo falen
Vroegtijdige slijtage turbo door olieproblemen of verkeerd onderhoud
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, turbo piepen
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Ruw stationair, moeilijk starten, dieselgeur
Transmissie slijtage
Versnellingsbakproblemen door verouderde olie of hoge belasting
Signalen:
Schokken, vertraagd schakelen, storingen
Elektronica storingen
Foutmeldingen door verouderde bedrading en sensoren
Signalen:
Dashboardlampjes, storingen in comfortsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 270 CDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
