Kenteken check KR-743-L

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 117.500 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-362115
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
KR-743-L
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 270 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KR-743-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 270 CDI 2001

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2001) – Kenteken KR-743-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2001) – Kenteken KR-743-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2001) – Kenteken KR-743-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2001) – Kenteken KR-743-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 270 CDI (2001) – Kenteken KR-743-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.384
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
261 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Populariteit
227 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 270 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1670 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en betrouwbare 2.7-liter 5-cilinder turbodiesel (OM612) met 170 pk en 370 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1999 met deze motor
  • Goede waardebehoud bij goed onderhoud en lage kilometerstand

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een oudere luxe diesel
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken KR-743-L is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Classic uit 2001 met een 2688cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1999 heeft een krachtige 125 pk motor en was destijds nieuw geprijsd op €52.875.

De Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Classic uit 1999 is uitgerust met een 2.7-liter (2688cc) vijfcilinder lijnmotor, motorcode vaak aangeduid als OM612. Deze turbodiesel levert 125 kW (170 pk) en 370 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring en een topsnelheid van circa 225 km/u. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een DOHC 20-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Classic met kenteken KR-743-L uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze E-klasse zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken KR-743-L uit 2001 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse sedan met een krachtige 2.7-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz dieselmodellen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €748
Navigatie €1723
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €713
Leer €1844
Metallic lak €870

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2019

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2019
AUG 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

9 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 270 CDI 2001 – Afbeelding 1
februari 2026
Mercedes-Benz E 270 CDI 2001 – Afbeelding 2
februari 2026
Mercedes-Benz E 270 CDI 2001 – Afbeelding 3
februari 2026
Mercedes-Benz E 270 CDI 2001 – Afbeelding 4
februari 2026
Mercedes-Benz E 270 CDI 2001 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 2685 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 370 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 600 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,3 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 270 CDI (KR-743-L)

Wat is de APK status van KR-743-L?

De APK van KR-743-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KR-743-L een import auto?

Ja, KR-743-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KR-743-L gehad?

KR-743-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7-liter dieselmotor in de E 270 CDI?

De motorcode is OM612, een 5-cilinder lijnmotor met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; bij hoge kilometerstanden kunnen echter problemen ontstaan.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de E 270 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,9 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage, olievervuiling of onvoldoende oliedruk.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 270 CDI exemplaren

Model Kenteken