Kenteken check 83-SJ-NS
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 191.916 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 83SJNS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2006) – Kenteken 83-SJ-NS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2006) – Kenteken 83-SJ-NS
Onderhoud Mercedes-Benz E 270 CDI (2006) – Kenteken 83-SJ-NS
Veiligheid Mercedes-Benz E 270 CDI (2006) – Kenteken 83-SJ-NS
Prestaties Mercedes-Benz E 270 CDI (2006) – Kenteken 83-SJ-NS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 270 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1695 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitstekend rijcomfort en stilte in de cabine, typisch Mercedes-Benz
- Sterke, zuinige en soepele 5-cilinder dieselmotor met veel koppel[1][2]
- Degelijke, onderhoudsarme 5-traps automaat bij tijdige olieverversing
- Ruime, luxe uitrusting in Elegance-uitvoering
- Goede trekkracht en geschikt voor lange ritten
- Betrouwbaar chassis en onderstel bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselaandrijving en gewicht
- Kans op dure reparaties bij verwaarloosd onderhoud (turbo, injectoren, transmissie)
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers
- Ouderwetse infotainment en beperkte connectiviteit
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Dure originele onderdelen en specialistisch onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-SJ-NS is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 2006 met een 2685cc 5-cilinder dieselmotor en automaat. Deze luxe sedan, oorspronkelijk geprijsd op €62.910, is een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn comfort, betrouwbaarheid en rijke uitrusting. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Elegance uit 2002 is uitgerust met een 2.685cc 5-cilinder turbodiesel (motorcode OM612.963), goed voor 130 kW (177 pk) en een koppel van 400 Nm[1][2]. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De compressieverhouding is 18:1, wat typerend is voor moderne common-rail diesels uit deze periode[2].
Deze E-klasse heeft een 5-traps automaat (722.6-serie), een robuuste transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar revisie of vervanging kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.
Het praktijkverbruik van de E 270 CDI ligt rond de 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2002; destijds werd gemeten volgens de NEDC-norm: gemiddeld 7,2 l/100 km[2]. In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting in Nederland voor een dieselauto van 130 pk bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 270 CDI Elegance uit 2006 met kenteken 83-SJ-NS schommelt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van degelijke Duitse diesels.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 83-SJ-NS uit 2006 is een comfortabele, degelijke en relatief zuinige luxe sedan voor de lange afstand. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vereist een realistische kijk op onderhoud en verbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 270 CDI (83-SJ-NS)
Wat is de APK status van 83-SJ-NS?
De APK van 83-SJ-NS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-SJ-NS een import auto?
Nee, 83-SJ-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SJ-NS gehad?
83-SJ-NS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 270 CDI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) gemiddeld 7,2 l/100 km[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 130 pk diesel in Nederland?
Circa €1.200 per jaar in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), turbo falen (red), injector lekkage (orange)[eigenaarsfora].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is degelijk bij tijdige olieverversing, maar revisie kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud[1][7].
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en service. Grote reparaties (turbo, injectoren, transmissie) kunnen veel hoger uitvallen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage en rek van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo falen
Vroegtijdige slijtage turbo door olieproblemen of verkeerd onderhoud
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, turbo piepen
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Ruw stationair, moeilijk starten, dieselgeur
Transmissie slijtage
Versnellingsbakproblemen door verouderde olie of hoge belasting
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen, storingen
Elektronica storingen
Foutmeldingen door verouderde bedrading en sensoren
Kenmerken:
Dashboardlampjes, storingen in comfortsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 270 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
