Kenteken check 36-STL-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 622.412 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 36STL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2008) – Kenteken 36-STL-3
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2008) – Kenteken 36-STL-3
Onderhoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2008) – Kenteken 36-STL-3
Veiligheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2008) – Kenteken 36-STL-3
Prestaties Audi A6 Avant 2.7 TDI (2008) – Kenteken 36-STL-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Sterke en soepele 2.7 V6 TDI motor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor stille ritten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto uit 2005
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-STL-3 is een witte Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line Business uit 2008 met een 2698cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijke prestaties en is populair onder Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, betrouwbare dieselauto.
De 2.7 TDI motor in deze Audi A6 Avant is een V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2698cc en levert ongeveer 180 pk (132 kW) en 380 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 2.7 TDI wordt gebruikt is de 'BPP' of 'BVG', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit 2005. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere dieselmotor. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, exclusief grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line Business uit 2005 met kenteken 36-STL-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze witte Audi A6 Avant met kenteken 36-STL-3 uit 2008 is een ruime en comfortabele dieselcombi met een krachtige 2.7 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 41
Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.7 TDI (36-STL-3)
Wat is de APK status van 36-STL-3?
De APK van 36-STL-3 is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-STL-3 een import auto?
Ja, 36-STL-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 36-STL-3 gehad?
36-STL-3 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in de Audi A6 Avant 2005?
De motorcode is meestal 'BPP' of 'BVG', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 2.7 TDI motor?
De motor levert ongeveer 180 pk (132 kW) en 380 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets gunstiger dan officiële cijfers voor deze oudere diesel.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
