Kenteken check 36-TJN-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 377.867 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-532866
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
36-TJN-7
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
XC70 DRIVe
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-TJN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Volvo XC70 DRIVe 2012

Betrouwbaarheid Volvo XC70 DRIVe (2012) – Kenteken 36-TJN-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Volvo XC70 DRIVe (2012) – Kenteken 36-TJN-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Volvo XC70 DRIVe (2012) – Kenteken 36-TJN-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Volvo XC70 DRIVe (2012) – Kenteken 36-TJN-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Volvo XC70 DRIVe (2012) – Kenteken 36-TJN-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 52.262
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
15 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D5204T3
Vergelijkbare voertuigen in NL
77 voertuigen
Keren opgezocht
938 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo XC70 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1721 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en ruime combi met SUV-achtige eigenschappen
  • Efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 120 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1:16-1:18)
  • Comfortabele en veilige Volvo-kwaliteit met degelijke bouw
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken zonder goed onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Voorwielaandrijving minder geschikt voor zware offroad omstandigheden

Volledige analyse

Kenteken 36-TJN-7 is een grijze Volvo XC70 2.0 D3 FWD Limited Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €48.995 en is een robuuste, praktische SUV-achtige stationwagon.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 is onderdeel van de D3 motorserie, vaak aangeduid als D4204T. Deze motor heeft een turbo en levert 120 pk. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC70 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D3 FWD Limited Edition met kenteken 36-TJN-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor kopers die een robuuste, ruime en comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de auto goed onderhouden is om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.

Deze grijze Volvo XC70 met kenteken 36-TJN-7 uit 2012 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een sterke 1984cc 5-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze Limited Edition een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2025
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,685 km geregistreerd

XXX,685 km
INFO
12 november 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Volvo XC70 DRIVe 2012 – Afbeelding 1
augustus 2025
Volvo XC70 DRIVe 2012 – Afbeelding 2
augustus 2025
Volvo XC70 DRIVe 2012 – Afbeelding 3
augustus 2025
Volvo XC70 DRIVe 2012 – Afbeelding 4
augustus 2025
Volvo XC70 DRIVe 2012 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D5204T3
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 603 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo XC70 DRIVe (36-TJN-7)

Wat is de APK status van 36-TJN-7?

De APK van 36-TJN-7 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-TJN-7 een import auto?

Nee, 36-TJN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-TJN-7 gehad?

36-TJN-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo XC70?

De motorcode is D4204T, een 5-cilinder turbo dieselmotor met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en moet rond 200.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.0 D3?

Het praktijkverbruik ligt tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1721 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo XC70 DRIVe in Nederland

Auto Nummerplaat