Kenteken check 39-RVF-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 320.339 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 39RVF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 39-RVF-1
Waardebehoud Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 39-RVF-1
Onderhoud Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 39-RVF-1
Veiligheid Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 39-RVF-1
Prestaties Volvo XC70 DRIVe (2011) – Kenteken 39-RVF-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1721 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en ruime combi met SUV-achtige eigenschappen
- Efficiënte 1984cc 5-cilinder dieselmotor met 120 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1:16-1:18)
- Comfortabele en veilige Volvo-kwaliteit met degelijke bouw
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Voorwielaandrijving minder geschikt voor zware offroad omstandigheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-RVF-1 is een zwarte Volvo XC70 2.0 D3 FWD Limited Edition uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €48.995 en is een robuuste, praktische SUV-achtige stationwagon.
De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 is onderdeel van de D3 motorserie, vaak aangeduid als D4204T. Deze motor heeft een turbo en levert 120 pk. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC70 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D3 FWD Limited Edition met kenteken 39-RVF-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor kopers die een robuuste, ruime en comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de auto goed onderhouden is om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.
Deze zwarte Volvo XC70 met kenteken 39-RVF-1 uit 2011 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een sterke 1984cc 5-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze Limited Edition een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 02
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 DRIVe (39-RVF-1)
Wat is de APK status van 39-RVF-1?
De APK van 39-RVF-1 is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-RVF-1 een import auto?
Nee, 39-RVF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-RVF-1 gehad?
39-RVF-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo XC70?
De motorcode is D4204T, een 5-cilinder turbo dieselmotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en moet rond 200.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms treden slijtage aan koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1721 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo XC70 DRIVe exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|