Kenteken check 37-KBT-4
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 423.972 km (peildatum nov 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 37KBT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 37-KBT-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 37-KBT-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 37-KBT-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 37-KBT-4
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 37-KBT-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en robuuste OM651 2143cc dieselmotor met 150 pk
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik en emissies
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Comfortabele en goed afgewerkte sedan met Elegance-uitvoering
- Redelijk goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit
- Relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-KBT-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2007 was nieuwprijs €49.621 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 2143cc motor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz vanaf 2008 toepaste. Deze motor is bekend om zijn robuustheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY technologie. De OM651 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) in plaats van een distributieriem. Bekende problemen zijn slijtage aan de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettinguitrekking en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, en er is soms sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance met kenteken 37-KBT-4 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettingspanners. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze C-klasse zijn waarde redelijk goed, maar let op de kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance met kenteken 37-KBT-4 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een krachtige 2143cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een comfortabele en efficiënte auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,733 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,145 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (37-KBT-4)
Wat is de APK status van 37-KBT-4?
De APK van 37-KBT-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-KBT-4 een import auto?
Nee, 37-KBT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-KBT-4 gehad?
37-KBT-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz vanaf 2008 toepaste.
Hoe vaak moet de timing chain worden gecontroleerd of vervangen?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar bij geluiden of motorstoringen moet deze direct worden gecontroleerd. Vervanging kan nodig zijn rond 200.000 km of eerder bij problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen door olieproblemen
De turbo kan defect raken door onvoldoende of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|