Kenteken check 37-KKG-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 277.330 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37KKG2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 37-KKG-2
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 37-KKG-2
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 37-KKG-2
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 37-KKG-2
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2010) – Kenteken 37-KKG-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-KKG-2 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI Business uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €33.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 CDTI motor met 1956cc is een inline 4-cilinder turbodiesel met directe injectie en intercooler. De motorcode wordt vaak aangeduid als Z20DTH of LDT, afhankelijk van uitvoering, met een vermogen rond 96 pk (71 kW) en een koppel van circa 260 Nm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie duurzamer is dan een distributieriem. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de ketting en problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of druklager kunnen reparatiekosten veroorzaken. De handling van de auto is comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Business met kenteken 37-KKG-2 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Let op geluiden van de distributieketting en turbo, en controleer op roetuitstoot en rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 37-KKG-2 uit 2010 is een degelijke middenklasse diesel met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (37-KKG-2)
Wat is de APK status van 37-KKG-2?
De APK van 37-KKG-2 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-KKG-2 een import auto?
Nee, 37-KKG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-KKG-2 gehad?
37-KKG-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 2.0 CDTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
