Kenteken check 37-RT-DT

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 340.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-406134
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
37-RT-DT
Automerk
BMW
BMW logo
Type
760i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-RT-DT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 760i 2005

Betrouwbaarheid BMW 760i (2005) – Kenteken 37-RT-DT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud BMW 760i (2005) – Kenteken 37-RT-DT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW 760i (2005) – Kenteken 37-RT-DT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid BMW 760i (2005) – Kenteken 37-RT-DT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties BMW 760i (2005) – Kenteken 37-RT-DT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 169.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
98 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N73B60A
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
516 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 760i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 6.0-liter V12 motor met 438 pk.
  • Zeer luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen.
  • Comfortabele en geavanceerde automatische transmissie.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging.
  • Exclusief model met sterke aanwezigheid en status.
  • Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen.

Waar je op moet letten

  • Hoge brandstof- en onderhoudskosten door grote V12 motor.
  • Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege motorvermogen.
  • Onderdelen en reparaties zijn duur en specialistisch.
  • Relatief lage praktische bruikbaarheid door hoge verbruikskosten.

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-RT-DT is een grijze BMW 7-serie 760i uit 2005 met een krachtige 5972cc V12 benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 stond destijds bekend om zijn indrukwekkende prestaties en hoogwaardige afwerking, met een nieuwprijs van circa €167.350.

De BMW 760i uit 2005 is uitgerust met een 6.0-liter (5972cc) V12 motor, intern aangeduid met motorcode M73B60. Deze 12-cilinder motor levert 438 pk bij 6000 tpm en 600 Nm koppel bij 3950 tpm. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 48 kleppen. Deze atmosferische V12 staat bekend om zijn soepele loop en krachtige acceleratie, maar vereist regelmatig onderhoud vanwege complexiteit en leeftijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), en verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud behoeven.

De 760i is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26), die soepel schakelt en een handmatige schakelmodus biedt. Bekende defecten aan deze automaat zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de krachtige acceleratie van de auto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 à 7 (14-16 liter per 100 km), wat overeenkomt met de officiële cijfers van circa 16 MPG gecombineerd (WLTP was toen nog niet van toepassing). De wegenbelasting voor deze 327 pk sterke V12 in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt rond de €700-900 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten circa €600-900, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar, mede door dure onderdelen en specialistisch werk. De marktwaarde van een goed onderhouden 760i uit 2005 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een BMW 760i uit 2005 met kenteken 37-RT-DT is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden vertonen. Vanwege de hoge onderhoudskosten is het verstandig om een budget voor reparaties te reserveren. De auto is ideaal voor liefhebbers van luxe en krachtige sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud.

Deze grijze BMW 7-serie met kenteken 37-RT-DT uit 2005 is een indrukwekkende luxe sedan met een krachtige 5972cc V12 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto uitblinkt in prestaties en comfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en een realistisch budget voor exploitatiekosten. Voor liefhebbers van exclusieve en krachtige auto's blijft de 760i een begeerlijke keuze, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Variabele lichtverdeling €600
Adaptive Cruise Control €2050
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 mei 2020
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Afbeeldingen

BMW 760i 2005 – Afbeelding 1
november 2025
BMW 760i 2005 – Afbeelding 2
november 2025
BMW 760i 2005 – Afbeelding 3
november 2025
BMW 760i 2005 – Afbeelding 4
november 2025
BMW 760i 2005 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N73B60A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 5972 cm3
Aantal cilinders 12 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 445 pk (327 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,04 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 13,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 325 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 760i (37-RT-DT)

Wat is de APK status van 37-RT-DT?

De APK van 37-RT-DT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-RT-DT een import auto?

Nee, 37-RT-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-RT-DT gehad?

37-RT-DT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 6.0-liter V12 in de BMW 760i 2005?

De motorcode is M73B60, een atmosferische 12-cilinder motor met 438 pk.

Hoeveel pk levert de BMW 760i uit 2005?

De motor levert 438 pk bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 6 à 7 (14-16 liter per 100 km), vergelijkbaar met de officiële 16 MPG gecombineerd.

Welke transmissie zit er in deze BMW 760i?

Een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26) met handmatige schakelmodus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €1500, afhankelijk van onderhoud en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 BMW 760i?

Tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versnelde slijtage van koppelingen en olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Haperend schakelen, slippen van versnellingen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektronische bediening van stoelen, ramen en klimaatcontrole komen voor.

Signalen:

Niet werkende functies, foutmeldingen.

Matig risico
Chassis

Luchtvering achter

Luchtvering kan lek raken, wat leidt tot doorzakken van de achterzijde.

Signalen:

Auto hangt scheef, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 760i modellen

Auto Nummerplaat