Kenteken check 37-SH-LT

APK verlopen - 8+ eigenaars - 477.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-424641
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
37-SH-LT
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-5 Sport 2.3t
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-SH-LT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 37-SH-LT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 37-SH-LT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 37-SH-LT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 37-SH-LT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 37-SH-LT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.584
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
217 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B235L
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Populariteit
793 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1714 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Robuuste 2.3-liter turbomotor met goede prestaties.
  • Comfortabele en stille rijervaring.
  • Degelijke automatische 5-traps transmissie.
  • Zweedse bouwkwaliteit en veiligheid.
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, verhoogd olieverbruik.
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor 161 pk benzine.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 37-SH-LT is een groene Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 161 pk levert. Deze grote middenklasse combi met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €53.190 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en Zweedse degelijkheid.

De motor in deze Saab 9-5 Estate is een 2.3-liter (2290cc) viercilinder turbomotor met motorcode B235R, een DOHC 16-klep constructie met een lichtdruk turbo. Deze motor levert officieel 161 pk (120 kW) in deze Arc uitvoering, iets lager dan de Aero varianten met 220 pk. De motor staat bekend om zijn robuuste ijzeren motorblok en aluminium cilinderkop. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie is een 5-traps Aisin automaat, bekend om zijn degelijkheid maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats. De handling van de Saab 9-5 Estate is comfortabel met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de auto het sportieve karakter beperkt.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 161 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Arc met kenteken 37-SH-LT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar bewijs van regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze groene Saab 9-5 Estate met kenteken 37-SH-LT uit 2006 is een ruime, comfortabele en karakteristieke Zweedse combi met een krachtige 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een ruime middenklasse stationwagon.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €1000
Regensensor €115
Parkeerhulp €395
Navigatie €2805
Metallic lak €830

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
3 mei 2018
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

27 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 1
april 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 2
april 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 3
april 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 4
april 2025
Saab 9-5 Sport 2.3t 2006 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B235L
Type motor Benzine
Motorinhoud 2290 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 600 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 10,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 244 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (37-SH-LT)

Wat is de APK status van 37-SH-LT?

De APK van 37-SH-LT is verlopen op 14-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-SH-LT een import auto?

Nee, 37-SH-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-SH-LT gehad?

37-SH-LT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Estate 2005?

De motorcode is B235R, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 5-traps Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 161 pk benzineauto zoals deze Saab ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Arc uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-5 Sport 2.3t modellen

Model Kenteken