Kenteken check 37-SVL-5
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 182.662 km (peildatum feb 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 37SVL5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 37-SVL-5
Waardebehoud Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 37-SVL-5
Onderhoud Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 37-SVL-5
Veiligheid Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 37-SVL-5
Prestaties Volvo S80 T5 (2011) – Kenteken 37-SVL-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1569 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2.0 T5 turbomotor met 177 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Degelijk bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijk marktwaarde behoud voor leeftijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij ouderdom
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 177 pk
Volledige analyse
Kenteken 37-SVL-5 is een groene Volvo S80 2.0 T5 Momentum uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €47.095 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder T5 benzinemotor in de Volvo S80 uit 2006 is doorgaans de B5204T5. Deze 2.0-liter turbomotor levert ongeveer 177 pk en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olielekkage of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S80 2.0 T5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn koppeling slijtage en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€1000. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.0 T5 Momentum met kenteken 37-SVL-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Volvo S80 met kenteken 37-SVL-5 uit 2011 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T5 motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 57
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
APK keuring details: 22
APK keuring details: 12
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 T5 (37-SVL-5)
Wat is de APK status van 37-SVL-5?
De APK van 37-SVL-5 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-SVL-5 een import auto?
Nee, 37-SVL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-SVL-5 gehad?
37-SVL-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is doorgaans B5204T5, een 1999cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 177 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo S80?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en lekkages kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 177 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olielekkage of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
