Kenteken check 38-KGP-4
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 235.838 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 38KGP4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 38-KGP-4
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 38-KGP-4
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 38-KGP-4
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 38-KGP-4
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken 38-KGP-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Goede veiligheidsrating
- Vriendelijk geprijsd
- Verschillende opties voor interieur en uitrusting
- Ruimte voor passagiers en bagage
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hoog brandstofverbruik
- Beperkte dealers en ondersteuning
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-KGP-4 is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2009 met een 1998cc motor, die oorspronkelijk in 2007 werd geleverd. Deze auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een maximum vermogen van 110 kW (150 pk). De nieuwprijs van deze auto was €34.790.
De motor van de Saab 9-3 Sport Sedan is een 1998cc benzinemotor met vier cilinders. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat Saab vaak de B204/B205 motorblokken gebruikte voor hun 2.0L motoren. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als de auto niet regelmatig wordt onderhouden.
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Sport Sedan kan last hebben van defecten zoals slecht schakelen of trillingen tijdens het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er serieuze problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan ligt gemiddeld rond de 7.4 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarden die vaak worden geadverteerd. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €227.83 per kwartaal.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere:
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 38-KGP-4 uit 2009 is een comfortabele auto met een goede veiligheidsrating, maar heeft ook bekende problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,803 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (38-KGP-4)
Wat is de APK status van 38-KGP-4?
De APK van 38-KGP-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-KGP-4 een import auto?
Nee, 38-KGP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-KGP-4 gehad?
38-KGP-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Sport Sedan?
De topsnelheid is 210 km/h.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Gemiddeld 7.4 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.500 en €4.500.
Wat is de wegenbelasting per kwartaal?
Ongeveer €227.83.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Slecht schakelen of trillingen tijdens het schakelen.
Wat is de kilometerstand waarop onderhoud nodig is?
Regelmatig onderhoud is nodig, vooral na 60.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verlies van vermogen.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
