Kenteken check 38-PF-DR

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 134.605 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-256617
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
38-PF-DR
Fabrikant
Daihatsu
Daihatsu logo
Model
Terios 1.3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-PF-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Daihatsu Terios 1.3 2004

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.3 (2004) – Kenteken 38-PF-DR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.3 (2004) – Kenteken 38-PF-DR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Daihatsu Terios 1.3 (2004) – Kenteken 38-PF-DR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Daihatsu Terios 1.3 (2004) – Kenteken 38-PF-DR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Daihatsu Terios 1.3 (2004) – Kenteken 38-PF-DR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.830
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
171 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K3
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Populariteit
317 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1115 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor (HC-EJ)
  • Compacte terreinwagen met 4x4-aandrijving
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting voor 63 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste chassis
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen van 63 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (2 airbags)
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Beperkte binnenruimte en laadcapaciteit vergeleken met nieuwere SUV’s

Diepgaande beoordeling

Kenteken 38-PF-DR is een blauwe Daihatsu Terios 1.3 SXE uit 2004 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte terreinwagenmodel uit 2000 staat bekend om zijn robuuste bouw en praktische inzetbaarheid.

De motor van deze Daihatsu Terios is de 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode HC-EJ, een SOHC 16-klepper met een vermogen van circa 63 pk (61 kW) bij 6100 rpm en een koppel van 105 Nm bij 5100 rpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze variant, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Daihatsu Terios 1.3 SXE automaat uit 2000 met kenteken 38-PF-DR is een praktische en betrouwbare terreinwagen voor liefhebbers van compacte 4x4’s. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer de automaat op soepel schakelen en de motor op olielekkages of verhoogd olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand, met een redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.

Deze blauwe Daihatsu Terios met kenteken 38-PF-DR uit 2004 is een degelijke en praktische terreinwagen met een betrouwbare 1.3 liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en terreinvaardigheid, waardoor het een interessante keuze is voor liefhebbers van compacte SUV’s.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Metallic lak €300

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2025
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

7 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

23 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Daihatsu Terios 1.3 2004 – Afbeelding 1
mei 2025
Daihatsu Terios 1.3 2004 – Afbeelding 2
mei 2025
Daihatsu Terios 1.3 2004 – Afbeelding 3
mei 2025
Daihatsu Terios 1.3 2004 – Afbeelding 4
mei 2025
Daihatsu Terios 1.3 2004 – Afbeelding 5
mei 2025

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K3
Type motor Benzine
Motorinhoud 1298 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,88 m
Breedte 1,56 m
Totale hoogte 1,76 m
Wielbasis 2,42 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 18,8 s
Maximumsnelheid 140 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 181 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Daihatsu Terios 1.3 (38-PF-DR)

Wat is de APK status van 38-PF-DR?

De APK van 38-PF-DR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-PF-DR een import auto?

Nee, 38-PF-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-PF-DR gehad?

38-PF-DR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Daihatsu Terios 2000?

De motorcode is HC-EJ, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor met SOHC en 16 kleppen.

Zijn er turbo’s aanwezig op deze 1.3 SXE variant?

Nee, deze variant is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen en slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkverbruik van deze Daihatsu Terios 1.3 automaat?

Gemiddeld ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe duur is het onderhoud per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Kritiek
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Versnelde slijtage van koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen

Kenmerken:

Haperend schakelen, slippen, schokken bij schakelen

Laag
Chassis

Versleten ophangingsrubbers en schokdempers

Slijtage door leeftijd en terreinrijden

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder rijcomfort

Laag
Elektronica

Elektrische storingen in centrale vergrendeling

Defecte schakelaars of bedrading

Kenmerken:

Centrale deurvergrendeling werkt niet altijd

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming op onderzijde en wielkasten

Corrosie door ouderdom en blootstelling aan vocht

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Daihatsu Terios 1.3 in Nederland

Model Kenteken