Kenteken check 41-SP-PZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 136.985 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41SPPZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.3 (2006) – Kenteken 41-SP-PZ
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.3 (2006) – Kenteken 41-SP-PZ
Onderhoud Daihatsu Terios 1.3 (2006) – Kenteken 41-SP-PZ
Veiligheid Daihatsu Terios 1.3 (2006) – Kenteken 41-SP-PZ
Prestaties Daihatsu Terios 1.3 (2006) – Kenteken 41-SP-PZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Daihatsu Terios 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1130 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare terreinwagen met 4WD-capaciteit
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter benzinemotor (HC-EJ)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek
- Redelijk laag brandstofverbruik voor een 4WD uit 2000
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met moderne SUV's
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan moderne kleine auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-SP-PZ is een groene Daihatsu Terios 1.3 4WD SXE uit 2006 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit terreinwagenmodel uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €19.499 en staat bekend om zijn compacte formaat en 4WD-capaciteiten.
De motorcode van de 1298cc 4-cilinder benzinemotor in deze Terios is HC-EJ, een SOHC 16-klepper met een vermogen rond 63 pk (46 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen 61-68 kW (82-92 pk) melden afhankelijk van uitvoering. De motor is atmosferisch zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar veroudering kan leiden tot onregelmatige verbranding en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen iets meer olie verbruiken door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Terios 1.3 4WD SXE is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De 4WD-systeemcomponenten vragen ook aandacht, vooral de differentiëlen en aandrijfassen, die bij intensief terreingebruik onderhoud behoeven.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.3 4WD SXE met kenteken 41-SP-PZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, koppeling en 4WD-componenten. Controleer onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Door de compacte terreinwagenstijl en betrouwbare techniek is dit model geschikt voor liefhebbers van een betaalbare 4WD met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze groene Daihatsu Terios met kenteken 41-SP-PZ uit 2006 is een compacte, betrouwbare terreinwagen met een eenvoudige 1.3-liter motor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare instap in de 4WD-wereld, met relatief lage gebruikskosten en degelijke prestaties voor dagelijks en licht terrein gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Terios 1.3 (41-SP-PZ)
Wat is de APK status van 41-SP-PZ?
De APK van 41-SP-PZ is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-SP-PZ een import auto?
Nee, 41-SP-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-SP-PZ gehad?
41-SP-PZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Daihatsu Terios 2000?
De motorcode is HC-EJ, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) volgens Nederlandse registratie, internationaal soms 82-92 pk afhankelijk van uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de timing chain slijten en geluid maken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren veroudering
Injectoren kunnen na jaren gebruik minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd olieverbruik.
4WD aandrijfas slijtage
Aandrijfassen en differentiëlen kunnen slijten, vooral bij intensief terreingebruik, wat leidt tot geluiden en verminderde aandrijving.
Symptomen:
Klopgeluiden bij bochten, vibraties, verminderde 4WD-functionaliteit.
Elektrische storingen (licht)
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen, centrale vergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
