Kenteken check 38-PJ-LB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 269.136 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38PJLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 38-PJ-LB
Waardebehoud Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 38-PJ-LB
Onderhoud Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 38-PJ-LB
Veiligheid Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 38-PJ-LB
Prestaties Citroen C2 1.4 (2004) – Kenteken 38-PJ-LB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1118 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (6,0–7,0 l/100 km in de praktijk)[1]
- Lage wegenbelasting (€113–123 per kwartaal)[1]
- Onderhoudsarme motor zonder turbo of complexe elektronica
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe
- Geen turbo of krachtige motor; traag bij inhaalmanoeuvres
- Risico op roestvorming bij oudere exemplaren
- Distributieketting kan op den duur vervanging nodig hebben
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-PJ-LB is een zwarte Citroen C2 uit 2004 met een 1360cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de 1.4i VTR, was destijds een populaire keuze in het kleine hatchback-segment en biedt nog steeds een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, zuinigheid en lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De motorcode van de 1360cc benzinemotor in de Citroen C2 1.4i VTR is **KFV** (ook wel TU3JP genoemd)[1][2][9]. Dit is een betrouwbare, eenvoudige viertaktmotor zonder turbo, met een vermogen van 54 kW (74 pk)[1][9]. De motor is dwars geplaatst en voorwielaangedreven, wat zorgt voor een compacte bouw en lage onderhoudskosten. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar op lange termijn wel aandacht vraagt voor slijtage[4]. Er is géén turbo aanwezig in deze uitvoering.
De Citroen C2 1.4i VTR is standaard voorzien van een **5-versnellings handgeschakelde bak**. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, bekende defecten zijn niet gedocumenteerd, maar zoals bij alle oudere handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers op den duur slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en periodiek gecontroleerd.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt de C2 1.4i VTR gemiddeld 6,0 liter benzine per 100 km[1]. In de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor dit oudere model; het verbruik is gebaseerd op de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 54 pk betaal je in Nederland circa €113–123 per kwartaal[1]. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €150–€250. Grote reparaties (distributieketting, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €500–€800 per keer, afhankelijk van de garage. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een Citroen C2 1.4i VTR uit 2003 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde na 15–20 jaar.
De zwarte Citroen C2 met kenteken 38-PJ-LB uit 2004 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen. Het model is geschikt voor kopers die een simpele, betrouwbare auto zoeken met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Citroen C2 met kenteken 38-PJ-LB uit 2004 is een typisch voorbeeld van een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme Franse hatchback. De auto biedt weinig verrassingen, maar ook weinig risico’s voor de dagelijkse rit. Met een realistische blik op onderhoud en slijtage kan deze C2 nog jaren mee.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De accu van de aanhangwagen zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De accu van de aanhangwagen zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 34
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C2 1.4 (38-PJ-LB)
Wat is de APK status van 38-PJ-LB?
De APK van 38-PJ-LB is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-PJ-LB een import auto?
Nee, 38-PJ-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PJ-LB gehad?
38-PJ-LB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Citroen C2 1.4i VTR?
Volgens de fabrikant 6,0 l/100 km, in de praktijk 6,5–7,0 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €113–123 per kwartaal voor een benzineauto van 54 pk[1].
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op de distributieketting, oliepeil, remmen en eventuele roestvorming. Jaarlijkse APK en kleine service zijn voldoende.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is betrouwbaar, maar na veel kilometers kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van een C2 1.4i VTR uit 2003?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zit er een turbo in deze uitvoering?
Nee, de 1.4i VTR heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor[4].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na veel kilometers gaan rekken of lawaai maken. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop
Roestvorming
Met name op de onderkant, wielkasten en deurscharnieren kan roest ontstaan.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals kapotte raammechanismen of centrale vergrendeling komen voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect
Versnellingsbak slijtage
Na veel kilometers kunnen de versnellingsbaklagers of koppeling slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Piepen bij het schakelen, zware koppeling
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen op latere leeftijd verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
