Kenteken check 38-RF-JJ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 241.865 km (peildatum okt 2024)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38RFJJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 38-RF-JJ
Waardebehoud SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 38-RF-JJ
Onderhoud SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 38-RF-JJ
Veiligheid SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 38-RF-JJ
Prestaties SEAT Toledo 2.0 FSI (2005) – Kenteken 38-RF-JJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1514 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische middenklasse combi met 5 deuren en 500 liter bagageruimte.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties.
- Automatische transmissie met Tiptronic-functie voor comfortabel rijden.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijk compleet uitgerust in de Stylance-uitvoering met comfortopties.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- Automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en vereist regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door motor- en transmissiecomplexiteit.
- Olieverbruik en injectorproblemen kunnen extra onderhoud vereisen.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op occasionmarkt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-RF-JJ is een zwarte SEAT Toledo 2.0 FSI Stylance uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €30.295 en biedt een combinatie van praktische ruimte en een relatief krachtige motor.
De 2.0 FSI motor in deze SEAT Toledo heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 110 pk (81 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel de Europese specificaties 150 pk (110 kW) aangeven. De motorcode die bij deze 2.0 FSI-motor hoort is doorgaans 'BWA' of 'BLY', beide onderdeel van de EA113 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motoren zijn voorzien van directe benzine-injectie (FSI) en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor).
De automaat in deze uitvoering is een Tiptronic-automaat, een 6-traps automatische transmissie die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 2.0 FSI Stylance met kenteken 38-RF-JJ uit 2005 is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en onderhoudshistorie van de motor. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud van de automaat en inspecteer op olielekkages. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 38-RF-JJ uit 2005 is een praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vereisen de motor en automaat aandacht voor bekende problemen zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Toledo een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 36
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 2.0 FSI (38-RF-JJ)
Wat is de APK status van 38-RF-JJ?
De APK van 38-RF-JJ is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-RF-JJ een import auto?
Nee, 38-RF-JJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RF-JJ gehad?
38-RF-JJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de SEAT Toledo uit 2004?
De motorcode is meestal 'BWA' of 'BLY', onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Toledo?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door slijtage van de mechatronica en olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 FSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Toledo 2.0 FSI Stylance?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en verstopte brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
