Kenteken check 38-RP-DS
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 125.333 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 38RPDS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 38-RP-DS
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 38-RP-DS
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 38-RP-DS
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 38-RP-DS
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (2005) – Kenteken 38-RP-DS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1371 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met flexibele bagageruimte
- Betrouwbare 1.6i 16V benzinemotor (TU5JP4) zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 11-12)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede instap en overzichtelijk rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (69 kW / 95 pk) voor zwaardere belading
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Verouderde veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's
- Relatief hoge CO2-uitstoot en energielabel G
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-RP-DS is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2005 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6i Attraction uit 2004, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.010.
De motor van deze Citroen Xsara Picasso is een 1.6i 16V benzinemotor met een inhoud van 1587 cc, 4 cilinders en 8 kleppen (2 per cilinder). De motorcode die hierbij hoort is vaak de TU5JP4, een betrouwbare OHC-motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,2:1. Het vermogen bedraagt 69 kW (95 pk) bij 5700 tpm met een koppel van 135 Nm bij 3000 tpm. Deze motor is niet voorzien van een turbo en staat bekend om zijn degelijkheid, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en gezinsgebruik.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,3 (benzine). In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i Attraction met kenteken 38-RP-DS uit 2005 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), de koppeling en algemene slijtage. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kleine gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en lage gebruikskosten.
Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 38-RP-DS uit 2005 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6i benzinemotor. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 (38-RP-DS)
Wat is de APK status van 38-RP-DS?
De APK van 38-RP-DS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RP-DS een import auto?
Nee, 38-RP-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RP-DS gehad?
38-RP-DS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-klepper benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6i Attraction motor?
Deze motor levert 69 kW, wat overeenkomt met ongeveer 95 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal voor een benzineauto met 69 pk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citroen Xsara Picasso?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, en ook injectoren kunnen problemen geven, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (injectoren)
Injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, verzwakte carrosserie.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
