Kenteken check 38-SB-GK
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 275.750 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 38SBGK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 38-SB-GK
Waardebehoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 38-SB-GK
Onderhoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 38-SB-GK
Veiligheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 38-SB-GK
Prestaties Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 38-SB-GK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1444 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Karaktervolle en betrouwbare 1.8 Twin Spark motor met 103 pk
- Praktische en ruime Sportwagon uitvoering
- Sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Italiaans design en interieur met onderscheidende uitstraling
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en Alfa Romeo specialistische kennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en problemen veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
- Mogelijke problemen met injectoren bij hogere kilometerstanden
- Wegens leeftijd kans op roestvorming vooral onderzijde en wielkasten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor moderne maatstaven
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-SB-GK is een blauwe Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 T.Spark Distinctive uit 2005 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert Italiaanse stijl met praktische ruimte en een sportief karakter.
De 1747cc motor in deze Alfa Romeo 156 Sportwagon is een Twin Spark 16-klepper met variabele kleptiming, bekend onder motorcode AR32301. Deze 4-cilinder motor levert officieel 103 pk (76 kW) en staat bekend om zijn levendige karakter en redelijke prestaties voor een auto uit 2003. De Twin Spark technologie zorgt voor een betere verbranding door twee bougies per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot timingproblemen (ernst: orange), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow) en soms problemen met de injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 T.Spark variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen stroef kan maken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan bij nat weer onderstuur vertonen. De bediening van de versnellingsbak wordt door liefhebbers als direct en prettig ervaren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van deze leeftijd: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond de €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van €500 tot €1200 per jaar, afhankelijk van staat en gebruik. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar Alfa Romeo specifieke onderdelen kunnen prijziger zijn.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 T.Spark Distinctive met kenteken 38-SB-GK uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit om het schakelen en motorloop te beoordelen is aan te raden. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een Alfa Romeo specialist.
Deze blauwe Alfa Romeo 156 Sportwagon met kenteken 38-SB-GK uit 2005 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een karaktervolle 1.8 Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (38-SB-GK)
Wat is de APK status van 38-SB-GK?
De APK van 38-SB-GK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SB-GK een import auto?
Nee, 38-SB-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SB-GK gehad?
38-SB-GK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc 1.8 Twin Spark motor?
De motorcode is AR32301, een 1.8 liter 4-cilinder Twin Spark motor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km rekken, wat onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €300-€500 voor APK en kleine onderhoudsbeurten, met grotere reparaties tot €1200 per jaar mogelijk.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot timingproblemen en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorlampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen zorgen voor verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie door leeftijd en weersinvloeden.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
