Kenteken check 56-RS-KT
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 225.000 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 56RSKT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 56-RS-KT
Waardebehoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 56-RS-KT
Onderhoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 56-RS-KT
Veiligheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 56-RS-KT
Prestaties Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 56-RS-KT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1444 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karaktervolle en betrouwbare 1.8 Twin Spark motor met 103 pk
- Praktische en ruime Sportwagon uitvoering
- Sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Italiaans design en interieur met onderscheidende uitstraling
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en Alfa Romeo specialistische kennis in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan rekken en problemen veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
- Mogelijke problemen met injectoren bij hogere kilometerstanden
- Wegens leeftijd kans op roestvorming vooral onderzijde en wielkasten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor moderne maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-RS-KT is een grijze Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 T.Spark Distinctive uit 2005 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert Italiaanse stijl met praktische ruimte en een sportief karakter.
De 1747cc motor in deze Alfa Romeo 156 Sportwagon is een Twin Spark 16-klepper met variabele kleptiming, bekend onder motorcode AR32301. Deze 4-cilinder motor levert officieel 103 pk (76 kW) en staat bekend om zijn levendige karakter en redelijke prestaties voor een auto uit 2003. De Twin Spark technologie zorgt voor een betere verbranding door twee bougies per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot timingproblemen (ernst: orange), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow) en soms problemen met de injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 T.Spark variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen stroef kan maken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan bij nat weer onderstuur vertonen. De bediening van de versnellingsbak wordt door liefhebbers als direct en prettig ervaren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto van deze leeftijd: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond de €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van €500 tot €1200 per jaar, afhankelijk van staat en gebruik. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar Alfa Romeo specifieke onderdelen kunnen prijziger zijn.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 T.Spark Distinctive met kenteken 56-RS-KT uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit om het schakelen en motorloop te beoordelen is aan te raden. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een Alfa Romeo specialist.
Deze grijze Alfa Romeo 156 Sportwagon met kenteken 56-RS-KT uit 2005 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een karaktervolle 1.8 Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,735 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 22
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark (56-RS-KT)
Wat is de APK status van 56-RS-KT?
De APK van 56-RS-KT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-RS-KT een import auto?
Nee, 56-RS-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-RS-KT gehad?
56-RS-KT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc 1.8 Twin Spark motor?
De motorcode is AR32301, een 1.8 liter 4-cilinder Twin Spark motor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km rekken, wat onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €300-€500 voor APK en kleine onderhoudsbeurten, met grotere reparaties tot €1200 per jaar mogelijk.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot timingproblemen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorlampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen zorgen voor verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie door leeftijd en weersinvloeden.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 16V T.Spark in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
