Kenteken check 38-SFF-4

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 34.073 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-346022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
38-SFF-4
Automerk
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-SFF-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.4 2011

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.580
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
247 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4FA
Vergelijkbare voertuigen in NL
53 voertuigen
Keren opgezocht
472 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1219 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.4 CVVT motor (G4FA) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie die comfortabel rijdt bij goed onderhoud
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Minpunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
  • Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte luxe-uitrusting in Comfort Pack variant
  • Waardevermindering door leeftijd en segment
  • Wegenbelasting voor benzine 80 pk is gemiddeld, niet heel laag

Uitgebreide analyse

Kenteken 38-SFF-4 is een bruine Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €17.974 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De motor van deze Kia Rio is een 1.4 liter CVVT (Continuously Variable Valve Timing) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1396 cc, 4 cilinders in lijn, en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode die vaak bij deze 1396cc motor hoort is de G4FA, een bekende motor van Hyundai-Kia. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van multipoint injectie zonder turbo. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.

De automaat in deze Kia Rio is een traditionele 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack automaat uit 2011 met kenteken 38-SFF-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed schakelt. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of automaat. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op dat de kilometerstand niet extreem hoog is om olieverbruik en transmissieproblemen te vermijden.

Deze bruine Kia Rio met kenteken 38-SFF-4 uit 2011 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1396cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 1
september 2025
KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 2
september 2025
KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 3
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1396 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 137 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 150 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.4 (38-SFF-4)

Wat is de APK status van 38-SFF-4?

De APK van 38-SFF-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-SFF-4 een import auto?

Nee, 38-SFF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-SFF-4 gehad?

38-SFF-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is meestal G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CVVT automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

De motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Na hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig of vertraagd schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik bij motor

De 1.4 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling in automaat

Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Schokken, slippen, onregelmatig schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of motorstoringslampje.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

KIA Rio 1.4 in Nederland

Auto Nummerplaat