Kenteken check 38-SFF-4
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 34.073 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 38SFF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4
Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4
Onderhoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4
Veiligheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4
Prestaties KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 38-SFF-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1219 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.4 CVVT motor (G4FA) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie die comfortabel rijdt bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort Pack variant
- Waardevermindering door leeftijd en segment
- Wegenbelasting voor benzine 80 pk is gemiddeld, niet heel laag
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-SFF-4 is een bruine Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €17.974 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor van deze Kia Rio is een 1.4 liter CVVT (Continuously Variable Valve Timing) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1396 cc, 4 cilinders in lijn, en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode die vaak bij deze 1396cc motor hoort is de G4FA, een bekende motor van Hyundai-Kia. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van multipoint injectie zonder turbo. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De automaat in deze Kia Rio is een traditionele 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack automaat uit 2011 met kenteken 38-SFF-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed schakelt. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of automaat. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op dat de kilometerstand niet extreem hoog is om olieverbruik en transmissieproblemen te vermijden.
Deze bruine Kia Rio met kenteken 38-SFF-4 uit 2011 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1396cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 20
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.4 (38-SFF-4)
Wat is de APK status van 38-SFF-4?
De APK van 38-SFF-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SFF-4 een import auto?
Nee, 38-SFF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SFF-4 gehad?
38-SFF-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is meestal G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CVVT automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
De motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Na hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
Licht olieverbruik bij motor
De 1.4 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling in automaat
Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Schokken, slippen, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of motorstoringslampje.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.