Kenteken check 38-TK-JP

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 103.237 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-380770
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
38-TK-JP
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Cabriolet 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-TK-JP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 38-TK-JP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 38-TK-JP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 38-TK-JP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 38-TK-JP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 38-TK-JP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
220 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BWE
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Bekeken
94 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime uitrusting in Pro Line uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand defecten vertonen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor 2.0 benzine

Volledige analyse

Kenteken 38-TK-JP is een zwarte Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze B7-generatie cabriolet uit 2006 combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €59.325.

De motor van deze Audi A4 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een inhoud van 1984cc, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113 (code: CDAA of CDNB), bekend om zijn 147 kW (200 pk) vermogen en 280 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor levert een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,9 seconden) en een topsnelheid rond 238 km/u. De motor is technisch geavanceerd maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.

De automaat in deze Audi A4 Cabriolet is een 6-traps tiptronic automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar bij goed onderhoud zijn de kosten beperkt. De handling van de auto is sportief en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel van de B7 A4.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line uit 2006 met kenteken 38-TK-JP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Let op roestvorming bij de softtop en carrosserie. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een sportieve cabrio met luxe, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 38-TK-JP uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en begeerlijke occasion.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1725
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

Afbeeldingen

Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,39 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 480 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 233 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (38-TK-JP)

Wat is de APK status van 38-TK-JP?

De APK van 38-TK-JP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-TK-JP een import auto?

Nee, 38-TK-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-TK-JP gehad?

38-TK-JP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA113, met varianten zoals CDAA of CDNB voor de 1984cc 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI?

De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Hoog risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen softtop

Storingen in de bediening van de softtop door sensor- of motorproblemen.

Signalen:

Softtop opent of sluit niet correct.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat