Kenteken check 38-TL-BL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 337.511 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 38TLBL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 38-TL-BL
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 38-TL-BL
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 38-TL-BL
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 38-TL-BL
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 38-TL-BL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goed koppel
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2003
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is duur in onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-TL-BL is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline uit 2004 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €30.755 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Golf is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de 'BKD' of 'BMM', beide 2.0-liter TDI motoren met ongeveer 103 pk. Deze motoren staan bekend om hun goede koppel en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal een 4- of 5-traps automaat (Tiptronic of DSG was minder gebruikelijk in 2003). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, slippen of schokkerig schakelen, vaak door versleten koppelomvormer of mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP is circa 5,9-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt rond €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Trendline (2003) met kenteken 38-TL-BL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 38-TL-BL uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,511 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 15
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (38-TL-BL)
Wat is de APK status van 38-TL-BL?
De APK van 38-TL-BL is verlopen op 21-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-TL-BL een import auto?
Ja, 38-TL-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TL-BL gehad?
38-TL-BL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Golf?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0 TDI 1968cc motor in de Golf uit 2003 zijn BKD en BMM.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2003 met deze specificaties heeft een marktwaarde tussen €2.500 en €4.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of mechatronica kan schokken of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage leiden tot hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
