Kenteken check 38-XP-NL
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 330.778 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 38XPNL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 807 160 (2005) – Kenteken 38-XP-NL
Waardebehoud Peugeot 807 160 (2005) – Kenteken 38-XP-NL
Onderhoud Peugeot 807 160 (2005) – Kenteken 38-XP-NL
Veiligheid Peugeot 807 160 (2005) – Kenteken 38-XP-NL
Prestaties Peugeot 807 160 (2005) – Kenteken 38-XP-NL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1681 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur met veel zitplaatsen
- Comfortabele rit voor lange afstanden
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Mogelijkheid om meerdere zitplaatsen te verwijderen voor extra laadruimte
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Ouderwetse technologie in vergelijking met moderne MPV's
- Beperkte ondersteuning voor moderne infotainment systemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XP-NL is een blauwe Peugeot 807 uit 2005 met een 2230cc motor. Deze Peugeot 807 2.2 SV Pullman uit 2002 is een populaire MPV in Nederland, bekend om zijn ruimte en comfort. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Peugeot 807 2.2 SV Pullman heeft een 2230cc benzinemotor met een vermogen van 116 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 116 kW bij 5650 RPM[6]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel specifieke informatie over deze problemen schaars is voor deze exacte motorvariant.
De Peugeot 807 2.2 SV Pullman heeft een handmatige transmissie met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.2 SV Pullman is ongeveer 12.3 liter per 100 km in de stad en 7.5 liter per 100 km op de snelweg, volgens praktijkervaringen[4]. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze variant, maar de praktijkervaringen geven een realistischer beeld van het verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 807 2.2 SV Pullman biedt veel ruimte en comfort, ideaal voor grote gezinnen. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar het brandstofverbruik kan hoog zijn. De wegenbelasting voor een auto van 116 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze blauwe Peugeot 807 met kenteken 38-XP-NL uit 2005 is een goede keuze voor wie veel ruimte nodig heeft. Echter, het hoge brandstofverbruik moet in overweging worden genomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 32
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 160 (38-XP-NL)
Wat is de APK status van 38-XP-NL?
De APK van 38-XP-NL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XP-NL een import auto?
Ja, 38-XP-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XP-NL gehad?
38-XP-NL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 807 2.2 SV Pullman?
De maximale snelheid is ongeveer 196 km/h[2].
Hoeveel zitplaatsen heeft de Peugeot 807?
De Peugeot 807 heeft maximaal 8 zitplaatsen[2].
Wat is de brandstofcapaciteit van de Peugeot 807?
De brandstofcapaciteit is 80 liter[1].
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 807 2.2 SV Pullman?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 807?
De onderhoudskosten zijn redelijk, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto van 116 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 116 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, lawaai
Hoog Brandstofverbruik
Hoog verbruik in de stad
Herkenningspunten:
Hoge brandstofkosten
Ouderwetse Elektronica
Beperkte moderne elektronische functies
Herkenningspunten:
Geen moderne infotainment opties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
