Kenteken check 38-XVJ-9

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 271.241 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-510482
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
38-XVJ-9
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 180 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-XVJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 38-XVJ-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 38-XVJ-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 38-XVJ-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
62

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 38-XVJ-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
89

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 38-XVJ-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 49.418
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
362 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met goede prestaties voor het segment
  • Comfortabele 7-traps 7G-Tronic Plus automatische transmissie
  • Hoogwaardig interieur met Business Class Avantgarde uitrusting
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
  • Waardevastheid redelijk voor een 2011 model met goede onderhoudshistorie

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen en vraagt regelmatig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 38-XVJ-9 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment, met een nieuwprijs van circa €44.863.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo-intercooler. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is de 7-traps 7G-Tronic Plus, een betrouwbare automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere modellen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€500 voor service en kleine reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class Avantgarde met kenteken 38-XVJ-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op speling en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op olielekkages en controleer het olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 38-XVJ-9 uit 2012 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

21 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (38-XVJ-9)

Wat is de APK status van 38-XVJ-9?

De APK van 38-XVJ-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-XVJ-9 een import auto?

Nee, 38-XVJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-XVJ-9 gehad?

38-XVJ-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI uit 2011?

De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica unit in de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Plaat