Kenteken check 39-GSN-6
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 224.522 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 39GSN6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 39-GSN-6
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 39-GSN-6
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 39-GSN-6
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 39-GSN-6
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2008) – Kenteken 39-GSN-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1719 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen
- Comfortabele rit met goede vering voor een MPV
- Goede zichtbaarheid dankzij grote voorruit en ramen
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad makkelijk
- Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte prestaties met 103 pk motor
- Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-GSN-6 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV uit 2006 biedt ruime zitplaatsen en praktische functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €32.590.
De motor van deze Grand C4 Picasso is een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor met een inhoud van 1997cc en ongeveer 103 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is waarschijnlijk '5FW' of '5FWEP6', een PSA Group 2.0-liter benzinemotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen moderne EAT6 of robotbak). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en mogelijke lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0-16V Ambiance 7p. uit 2006 met kenteken 39-GSN-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan modernere modellen.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 39-GSN-6 uit 2008 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissie, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met veel ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (39-GSN-6)
Wat is de APK status van 39-GSN-6?
De APK van 39-GSN-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-GSN-6 een import auto?
Nee, 39-GSN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-GSN-6 gehad?
39-GSN-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is waarschijnlijk '5FW' of '5FWEP6', een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor van PSA uit die periode.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
Nee, de derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte ruimte.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of haperen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen in dashboard of centrale systemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
