Kenteken check 39-GZP-3
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 216.700 km
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39GZP3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-GZP-3
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-GZP-3
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-GZP-3
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-GZP-3
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-GZP-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi-carrosserie met flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met voldoende vermogen (105 pk) voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, waardoor reparaties betaalbaar blijven.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief ESP en ASR in Sport-uitvoering.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Beperkte dynamiek en minder sportief rijgedrag ondanks Sport-uitvoering.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 39-GZP-3 is een zwarte Skoda Fabia Combi 1.6-16V Sport uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €20.370 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, afkomstig uit de Volkswagen Group. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is de EA111-serie, specifiek de BSE of BGU motorcode, die 77 kW (105 pk) levert bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 4- of 6-traps automatische transmissie (meestal de 6-traps DSG is niet standaard op deze uitvoering, maar een conventionele automaat). Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en mogelijke lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de automaatolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Sport met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de automaat en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat soepel schakelt. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 39-GZP-3 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en betaalbare exploitatiekosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (39-GZP-3)
Wat is de APK status van 39-GZP-3?
De APK van 39-GZP-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-GZP-3 een import auto?
Nee, 39-GZP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-GZP-3 gehad?
39-GZP-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal EA111-serie, zoals BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en heeft periodiek onderhoud nodig.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.6 16V uit 2008?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik neemt toe
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals lambda-sonde of ABS-sensor kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Controlelampjes dashboard, verminderde motorprestaties of ABS-functie.
Versleten remmen en ophanging
Na veel kilometers slijten remmen en ophangingsonderdelen, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Symptomen:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
