Kenteken check 39-HDR-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 284.530 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 39HDR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-HDR-3
Waardebehoud VW Polo 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-HDR-3
Onderhoud VW Polo 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-HDR-3
Veiligheid VW Polo 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-HDR-3
Prestaties VW Polo 1.9 TDI (2008) – Kenteken 39-HDR-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1202 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met hoog koppel
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-HDR-3 is een zwarte Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 is een compacte en zuinige auto met een nieuwprijs van circa €21.855.
De motor van deze Polo is een 1.9-liter TDI diesel met motorcodes zoals ATD, AXR of BMT, die bekend staan om hun degelijkheid. Het betreft een 4-cilinder inline motor met een inhoud van 1896 cc, een turbo en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk) tot 96 kW (130 pk) afhankelijk van uitvoering. De motor heeft een hoog koppel van circa 240-310 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De handgeschakelde transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De handling van de Polo is scherp en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat het een prettige stadsauto maakt.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Comfortline uit 2005 met kenteken 39-HDR-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of startproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt in het compacte segment.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 39-HDR-3 uit 2008 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 38
Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.9 TDI (39-HDR-3)
Wat is de APK status van 39-HDR-3?
De APK van 39-HDR-3 is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-HDR-3 een import auto?
Nee, 39-HDR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-HDR-3 gehad?
39-HDR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?
De motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Polo 2005 zijn onder andere ATD, AXR en BMT, afhankelijk van uitvoering en vermogen.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze 1.9 TDI motor levert tussen de 74 pk (55 kW) en 130 pk (96 kW), meestal rond 100 pk (74 kW) voor de Comfortline uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.
Injector problemen
De Pumpe Düse (PD) injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo 1.9 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
