Kenteken check 39-HHT-3

APK geldig tot feb 2027 - 2 eigenaars - 402.726 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-944197
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
39-HHT-3
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
4007 170
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-HHT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 4007 170 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 39-HHT-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
16

Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 39-HHT-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 39-HHT-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 39-HHT-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 39-HHT-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.440
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
4B12
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Populariteit
487 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 4007 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime interieur
  • Comfortabele rit
  • Betrouwbare motor
  • Goede off-road capaciteiten
  • Redelijke prijs

Nadelen

  • Hoge brandstofkosten
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen
  • Niet de meest moderne technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 39-HHT-3 is een grijze Peugeot 4007 uit 2008 met een 2360cc motor. Deze SUV is een compacte off-road voertuig dat tussen 2007 en 2012 werd geproduceerd. De Peugeot 4007 is gebaseerd op de Mitsubishi Outlander en werd in Japan gefabriceerd. De 2.4-liter benzinemotor levert 170 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie.

De motorcode voor de 2360cc motor is de Mitsubishi 4B12. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en olieverbruik. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.

De handmatige transmissie van de Peugeot 4007 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het aantal kilometers.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 4007 2.4 ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.

De Peugeot 4007 biedt een goede balans tussen ruimte en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, comfortabele rit en betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.

Deze grijze Peugeot 4007 met kenteken 39-HHT-3 uit 2008 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte en prestaties.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juli 2025
DEC 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

11 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

22 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

8 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 5
januari 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 6
maart 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 7
maart 2026
Peugeot 4007 170 2008 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 4B12
Type motor Benzine
Motorinhoud 2360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 232 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,72 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 698 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 225 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 4007 170 (39-HHT-3)

Wat is de APK status van 39-HHT-3?

De APK van 39-HHT-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-HHT-3 een import auto?

Nee, 39-HHT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-HHT-3 gehad?

39-HHT-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2360cc motor?

De motorcode is de Mitsubishi 4B12.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 4007?

Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 4007?

Rond de €8.000 tot €12.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 125pk auto in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een benzineauto van 125pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.

Is de Peugeot 4007 een betrouwbare auto?

Over het algemeen is de Peugeot 4007 betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van olieverbruik.

Herkenningspunten:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling Slijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen met schakelen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 4007 170 exemplaren

Model Kenteken