Kenteken check 39-KTD-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 188.212 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39KTD4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 39-KTD-4
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 39-KTD-4
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 39-KTD-4
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 39-KTD-4
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 39-KTD-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1185 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische stationwagon met ruime bagageruimte (439 tot 1277 liter)
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 7,5-8 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.2-16V motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Wendbaar en geschikt voor stads- en snelwegverkeer
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Energielabel F, relatief hoge CO2-uitstoot (160 g/km)
- Beperkte uitrusting in basis Special Line uitvoering
- Niet voorzien van turbo, minder dynamisch dan TCe-varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-KTD-4 is een blauwe Renault Clio Estate uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte stationwagon met handgeschakelde 5-versnellingsbak was nieuwprijs €14.690 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motorcode van de 1149cc 1.2-16V benzinemotor in deze Clio Estate is doorgaans de D4F-serie, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. De compressieverhouding is 9,8:1 en er is geen turbo aanwezig. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief goedkoop, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven compacte stationwagon: wendbaar en geschikt voor stadsverkeer en snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Special Line uit 2009 met kenteken 39-KTD-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte stationwagon zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Clio Estate met kenteken 39-KTD-4 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige kleine stationwagon met een degelijke 1.2-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte gezinsritten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Alle remlichten werken niet, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (39-KTD-4)
Wat is de APK status van 39-KTD-4?
De APK van 39-KTD-4 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-KTD-4 een import auto?
Nee, 39-KTD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-KTD-4 gehad?
39-KTD-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio Estate 1.2-16V uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.2-16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
