Kenteken check 39-ZRV-2
APK verlopen - 7+ eigenaars - 231.464 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39ZRV2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 39-ZRV-2
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 39-ZRV-2
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 39-ZRV-2
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 39-ZRV-2
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 39-ZRV-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2987cc OM642 dieselmotor met 195 pk.
- Comfortabele en luxe uitvoering met Edition Sport AMG pakket.
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Ruime en praktische sedan, geschikt voor lange afstanden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij verwaarlozing.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven.
- Mogelijke elektronische storingen bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 39-ZRV-2 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €74.108 en staat bekend om zijn krachtige 195 pk motor en luxe uitrusting.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. De OM642 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timingketting, die bij oudere exemplaren kan gaan ratelen en in het ergste geval kan falen, wat een kostbare reparatie betekent. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij deze motor ook hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij verwaarlozing van het onderhoud en het gebruik van verkeerde olie. Regelmatige olieverversing met de juiste specificaties is cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen zoals de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissieolie zijn essentieel om dure defecten te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen aanzienlijk duurder zijn. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG uit 2009 met kenteken 39-ZRV-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer op ratelende geluiden bij koude start en laat een diagnose uitvoeren op foutcodes zoals P0016 die kunnen wijzen op camshaft timing problemen. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Edition Sport AMG met kenteken 39-ZRV-2 uit 2012 is een krachtige en luxe sedan met een robuuste 2987cc dieselmotor. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals timingkettingproblemen en onderhoudskosten die serieus genomen moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze E-klasse een uitstekende balans tussen rijplezier en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,292 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 03
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 46
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (39-ZRV-2)
Wat is de APK status van 39-ZRV-2?
De APK van 39-ZRV-2 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-ZRV-2 een import auto?
Ja, 39-ZRV-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-ZRV-2 gehad?
39-ZRV-2 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen van timingkettingproblemen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting problemen OM642
De dubbele rij timingketting kan gaan ratelen, spannen verliezen of zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage of verstopte oliekeerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versleten mechatronica of transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
