Kenteken check 4-KBG-45
APK verlopen - 6+ eigenaars - 268.524 km (peildatum mei 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 4KBG45
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 70 (2008) – Kenteken 4-KBG-45
Waardebehoud Citroen C3 HDi 70 (2008) – Kenteken 4-KBG-45
Onderhoud Citroen C3 HDi 70 (2008) – Kenteken 4-KBG-45
Veiligheid Citroen C3 HDi 70 (2008) – Kenteken 4-KBG-45
Prestaties Citroen C3 HDi 70 (2008) – Kenteken 4-KBG-45
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 HDi 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1123 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele rijpositie en verrassend ruim interieur voor segment
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren en turbo kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-KBG-45 is een groene Citroen C3 1.4 HDi Ambiance uit 2008 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €20.200 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002 is doorgaans de 'DV4' of 'DV4TED4' (turbo diesel). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij verouderde motoren of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit is niet frequent bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km (WLTP-achtige waarden zijn niet beschikbaar voor 2002, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl). De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van injectoren, turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 HDi Ambiance uit 2002 met kenteken 4-KBG-45 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige en compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze groene Citroen C3 met kenteken 4-KBG-45 uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
Fusee(kogel) heeft te veel speling, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, , Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 16
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 HDi 70 (4-KBG-45)
Wat is de APK status van 4-KBG-45?
De APK van 4-KBG-45 is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-KBG-45 een import auto?
Ja, 4-KBG-45 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KBG-45 gehad?
4-KBG-45 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is meestal DV4 of DV4TED4 voor de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.4 HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, defecte turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Defecte turbo
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
