Kenteken check 4-KNR-15

APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 204.416 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-383999
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-KNR-15
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 CDTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KNR-15: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 4-KNR-15

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 4-KNR-15

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 4-KNR-15

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 4-KNR-15

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 4-KNR-15

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 42.605
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
71 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20DTH
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
519 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke 1956cc 4-cilinder dieselmotor (Z20DTH) met 118 pk, geschikt voor lange afstanden.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Ruime en comfortabele sedan met goede uitrusting in Design Edition.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie voor bouwjaar 2008.

Aandachtspunten

  • Timing chain tensioner kan falen, wat leidt tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of rookontwikkeling.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij motor- en transmissieproblemen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-KNR-15 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI Design Edition uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €39.695 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is bekend onder de motorcode Z20DTH. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en een vermogen van ongeveer 118 pk. De motor gebruikt een timing chain (ketting) in plaats van een riem, wat doorgaans duurzamer is, maar de kettingspanner kan problemen geven. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de timing chain tensioner, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief stadsgebruik of lage toerentallen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan gevoelig zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde respons. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, soms oplopend tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Design Edition uit 2008 met kenteken 4-KNR-15 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en inspectie van de turbo. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 4-KNR-15 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een krachtige 1956cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er specifieke aandachtspunten zoals de timing chain en turbo die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,914 km geregistreerd

XXX,914 km
INFO
2 november 2022
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band is beschadigd

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 CDTI 2013 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 CDTI 2013 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 CDTI 2013 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 CDTI 2013 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 CDTI 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20DTH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (4-KNR-15)

Wat is de APK status van 4-KNR-15?

De APK van 4-KNR-15 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KNR-15 een import auto?

Nee, 4-KNR-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KNR-15 gehad?

4-KNR-15 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?

De motorcode is Z20DTH, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en ongeveer 118 pk.

Hoe vaak moet de timing chain van deze motor worden gecontroleerd of vervangen?

De timing chain zelf hoeft normaal niet preventief vervangen te worden, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

Belangrijke problemen zijn falende timing chain tensioner, turbo slijtage en defecte brandstofinjectoren, die allemaal invloed kunnen hebben op motorprestaties en betrouwbaarheid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of kettingspannervervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 118 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain tensioner falen

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schommelend toerental.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig of vertraagd schakelen, soms slippen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

Waterlekkage kan de deurconnectoren aantasten, wat leidt tot storingen in de centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Deuren sluiten niet goed, onbedoeld ontgrendelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 CDTI exemplaren

Voertuig Registratie