Kenteken check 4-KNT-38
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 142.432 km (peildatum dec 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4KNT38
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 4-KNT-38
Waardebehoud Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 4-KNT-38
Onderhoud Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 4-KNT-38
Veiligheid Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 4-KNT-38
Prestaties Porsche Panamera 4 (2011) – Kenteken 4-KNT-38
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Panamera 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1895 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.6-liter V6 motor met 220 pk
- Comfortabele en luxe grote hatchback met praktische ruimte
- Robuuste 6-traps automaat met goede schakeling bij goed onderhoud
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk behoud van marktwaarde in Nederland
- Uitstekende rijeigenschappen en wegligging voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
- Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 4-KNT-38 is een zwarte Porsche Panamera uit 2011 met een 3605cc 6-cilinder benzinemotor die 220 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote hatchback was nieuwprijs €112.700 en biedt een combinatie van luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De 3.6-liter V6 motor in deze Panamera heeft een cilinderinhoud van 3605 cc en levert ongeveer 220 kW (300 pk) bij 6200 tpm. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de MZI (Motoren van de Volkswagen Groep, Audi basis) V6 met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 400 Nm bij 3750 tpm. De motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Panamera is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een Tiptronic S van Porsche. Deze transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per servicebeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.6 4 (2009) met kenteken 4-KNT-38 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en sportieve karakter, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken 4-KNT-38 uit 2011 is een krachtige en luxe grote hatchback met een betrouwbare 3.6-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Panamera een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 52
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera 4 (4-KNT-38)
Wat is de APK status van 4-KNT-38?
De APK van 4-KNT-38 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KNT-38 een import auto?
Ja, 4-KNT-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KNT-38 gehad?
4-KNT-38 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter V6 in de Porsche Panamera 2009?
De motorcode is meestal gekoppeld aan de MZI V6 motor van de Volkswagen Groep, een 3605cc atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing chain uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is robuust maar vereist regelmatig onderhoud; zonder goed onderhoud kunnen schokkerig schakelen en elektronische storingen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Panamera?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische besturing kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen transmissie
Defecte sensoren of besturingseenheden kunnen foutcodes en storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in slangen of radiateur kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
