Kenteken check 7-TGS-18
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 194.904 km (peildatum dec 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7TGS18
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken 7-TGS-18
Waardebehoud Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken 7-TGS-18
Onderhoud Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken 7-TGS-18
Veiligheid Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken 7-TGS-18
Prestaties Porsche Panamera 4 (2013) – Kenteken 7-TGS-18
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche Panamera 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1895 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.6-liter V6 motor met 220 pk
- Luxueuze Platinum Edition uitrusting met veel comfort
- Sportieve maar comfortabele rijervaring
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud voor een Porsche uit 2009
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Wegenbelasting en verzekering kostbaar in Nederland
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 7-TGS-18 is een zwarte Porsche Panamera 3.6 4 Platinum Edition uit 2013 met een 3605cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback (groot) had een nieuwprijs van circa €110.200 en combineert sportiviteit met comfort.
De 3.6-liter V6 motor (3605cc) in deze Panamera heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als M1M of M1N, een direct ingespoten benzinemotor met ongeveer 220 pk (162 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 261 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 6,8 seconden. De motor is technisch verwant aan de Volkswagen/Audi V6 motoren, maar Porsche heeft eigen tuning toegepast voor sportiever karakter[1][4].
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Tiptronic S automatische transmissie. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de sportieve afstemming en complexiteit[7].
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7-8 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij oudere modellen[7].
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.6 4 Platinum Edition met kenteken 7-TGS-18 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken 7-TGS-18 uit 2013 is een sportieve en luxe hatchback met een krachtige 3.6-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Panamera 4 (7-TGS-18)
Wat is de APK status van 7-TGS-18?
De APK van 7-TGS-18 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-TGS-18 een import auto?
Ja, 7-TGS-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-TGS-18 gehad?
7-TGS-18 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 in deze Panamera?
De motorcode is meestal M1M of M1N, een 3.6-liter V6 met directe injectie en ongeveer 220 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 220 pk benzineauto zoals deze Panamera ligt de wegenbelasting rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De 3.6 V6 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de Tiptronic automaat kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling inschakelen.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
