Kenteken check 4-KSG-55

APK verlopen - 5 eigenaars - 320.377 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-522507
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-KSG-55
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 300 BlueTEC HYBRID
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KSG-55: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 4-KSG-55

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 4-KSG-55

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 4-KSG-55

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 4-KSG-55

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 4-KSG-55

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 63.357
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
625 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
651924
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
491 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met hybride ondersteuning
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Ambition Avantgarde uitvoering
  • Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Bekende timingkettingproblemen met hoge reparatiekosten bij falen
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij slijtage dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
  • Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Onderhoudskosten liggen relatief hoog vergeleken met kleinere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-KSG-55 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID Ambition Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €62.488 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.

De gebruikte motorcode voor de 2143cc 4-cilinder diesel in deze E-klasse is de OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een hybride systeem voor extra efficiëntie. Bekende problemen met de OM651 zijn onder meer timingkettingproblemen zoals kettinguitrekking, versleten tandwielen en falende kettingspanners, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige oliecontroles en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 BlueTEC HYBRID uit 2013 met kenteken 4-KSG-55 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timingketting en kettingspanner. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 4-KSG-55 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een krachtige 2143cc dieselmotor en hybride ondersteuning. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

20 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-07-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651924
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 750 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,99 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 242 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (4-KSG-55)

Wat is de APK status van 4-KSG-55?

De APK van 4-KSG-55 is verlopen op 12-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KSG-55 een import auto?

Nee, 4-KSG-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KSG-55 gehad?

4-KSG-55 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Typische symptomen zijn een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige schade.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging zijn duurder.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en olielekkages.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingkettinguitrekking en kettingspanner falen

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motortimingproblemen en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID kentekens

Voertuig Registratie