Kenteken check 4-KXJ-54

APK verlopen - 9 eigenaars - 276.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-674344
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
4-KXJ-54
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KXJ-54: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 4-KXJ-54

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 4-KXJ-54

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 4-KXJ-54

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 4-KXJ-54

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 4-KXJ-54

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.116
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
305 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CGL
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
514 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 130 pk en 380 Nm koppel
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag
  • Redelijk goede waardebehoud voor zijn klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Handbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Onderhoudskosten relatief hoog bij dealer
  • Wegenbelasting voor diesel blijft fors

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-KXJ-54 is een witte Audi A6 Avant uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2011 combineert een ruim interieur met een krachtige en zuinige 130 pk motor, ideaal voor wie een praktische en betrouwbare combi zoekt.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant draagt de motorcode vaak als CAGA of CAGC, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 380 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze A6 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij Audi-dealers is prijziger dan bij onafhankelijke garages.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI Pro Line (2011) met kenteken 4-KXJ-54 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze witte Audi A6 Avant met kenteken 4-KXJ-54 uit 2013 is een degelijke en comfortabele combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare auto zoekt in het grote middenklasse segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Band met laag profiel

18 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Band met laag profiel

18 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A6 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-06-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI (4-KXJ-54)

Wat is de APK status van 4-KXJ-54?

De APK van 4-KXJ-54 is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KXJ-54 een import auto?

Nee, 4-KXJ-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KXJ-54 gehad?

4-KXJ-54 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van €1000+ kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij terugschakelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van garage en gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren falen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering versleten in handbak

Versleten synchronisatiering veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 Avant 2.0 TDI kentekens

Type Plaat